刚入魔重点是练习模拟器和学习装配调试，能够把零件飞坏，估计需要3年以上勤学苦练才行

勤练习模拟器。

neosunrise 发表于 2018-2-23 03:36
飞越的品控的确是个问题，卖家给退了么？

第一次只是跟商家说说，商家回一句要查查交易记录哦就没下文了。算了，厂家都不生产了，他们也一样没售后，之后再换家也是一样问题就见怪不怪了。

AudioCAT 发表于 2018-2-22 01:09
哎，别提了，不是一般的不顺滑，是滑动时都喀喀喀的响，尾轴上密密麻麻排列着均匀的车刀痕，直径还不够， ...

飞越的品控的确是个问题，卖家给退了么？

AudioCAT 发表于 2018-2-20 23:46
对对，这样说不就比强迫症好听多了吗。完美主义体现的是严谨认真，强迫症却像是病态 { ...

尾轴这个问题我还真没注意过，不过倒是没感觉到尾滑套不顺滑。你这个看起来是有些粗糙，砂纸打磨一下应该没问题。对了你的滑套有虚位么？我的用手掰尾桨能看到滑套有大约0.5mm的虚位，虽然飞起来没有什么感觉。。

不错的

skylight18 发表于 2018-2-21 14:54
可以啊 你熄火了主桨就只剩惯性了 就不会自旋，靠主桨惯性的那点浮力降落吧。你可以模拟器试验下就知道怎 ...

似乎是这么回事
不过还真不知道模拟器里可以熄火

AudioCAT 发表于 2018-2-20 23:13
高手如果空中尾桨失效了也能安全回来？
这事想不能明白，尾桨失效会立刻高速自旋吧，我觉得除了熄火别的 ...

可以啊 你熄火了主桨就只剩惯性了 就不会自旋，靠主桨惯性的那点浮力降落吧。你可以模拟器试验下就知道怎么回事了

AudioCAT 发表于 2018-2-20 10:28
这真不该叫强迫症，我认为这是每个人都应该具备的。

我之前都没敢说，开始试探装机的时候，装尾T头， ...

哈哈，这是完美主义，跟我一毛一样，如果是我也会打磨弄得看起来舒服才行。我也经常是原来的件有点问题后来被我修复了，但备件已经买了，所以就一直放着。。你这个尾桨夹是后来配的还是原装的？我的好像看着不大一样，另外我的L臂是塑料的。。

新手首要的要注意的不是怎么飞起来怎么调机，而是安全，别还没会悬停就已经尝试血的教训

silverice 发表于 2018-2-20 15:46
作为新手，9度的螺距足够飞悬停航线了，雷虎的说明书里明确写明正常飞行最大螺距9。等你基本功都扎实了， ...

多谢！

AudioCAT 发表于 2018-2-20 01:04
天线决定不剪短是考虑这架飞机炸废后接收机留给船用。
接收机不能装到机内，那样我折腾起来会很麻烦，在 ...

哦。接收机接好线后就不用折腾了吧？平时飞也不用管吧，反正我拆机维护时接收机也是不动的。

AudioCAT 发表于 2018-2-20 00:54
强迫症是肯定的，但是，本质上我是不承认的，只是因为身边的人都这么说，不得不承认。我只是觉得别人都不 ...

其实我也是追求完美那类的，有一定强迫。。对每个细节苛求，谨小慎微，有时真的吹毛求疵。买到有瑕疵的产品会很生气，心里时刻难受，明明可以做的更好，为什么不去做？关注的东西有一点不顺眼就要各种折腾…现在想尽可能追求事物的主要方面，怎么轻松快乐怎么来。。

wslqf 发表于 2018-2-20 12:50
官网说了半天也没说明白哈哈哈，淘宝上特氟龙干性润滑剂搜出来的东西也都不便宜，但比这个就多多了...

我是不会相信谁会动用科研力量专为航模开发润滑剂、胶粘剂这些的，都是在成品中筛选，分装，或者按专用包装定制而已，但肯定会隐掉关键信息的

skylight18 发表于 2018-2-20 18:00
还是要处理好，否则空中滑了就是考验你熄火降落的水平了

高手如果空中尾桨失效了也能安全回来？
这事想不能明白，尾桨失效会立刻高速自旋吧，我觉得除了熄火别的也做不了什么，只能眼睁睁看自由落体