开源的东西就是容易搞，啥品牌都有。

能看到主控芯片型号吗

prowerboy 发表于 2018-3-6 13:46
视频看不出优势

油门响应，手感。满油飞行时间敢延长

isjfk 发表于 2018-3-6 16:32
DShot确实比OneShot、MultiShot顺滑的多，特别是小油门的时候。但是同样DShot600不同电调间理论上差距很小 ...

有道理

DShot确实比OneShot、MultiShot顺滑的多，特别是小油门的时候。但是同样DShot600不同电调间理论上差距很小，是很难感觉出来的。
但是DShot600的信号传输率是比MultiShot慢的，理论上极端情况下的性能不如模拟信号的MultiShot。而32位电调的优势就是可以开DShot1200性能超出MultiShot，如果买了32位电调不上DShot1200那就没多大意义了。
当然如果飞控是F3或者廉价的F4飞控，陀螺开不了32K刷新率，那DShot1200意义也不大。
市面上价格在100左右的F4飞控基本都是用的MPU6000陀螺，只能开到8K。但是支持到32K的陀螺对振动比较敏感装机时的减震以及滤波调试也很麻烦。想开32K+DShot1200难度还是有点大的。

数不清 发表于 2018-3-6 14:09
之前的某位F3换后，说体验感更顺滑了，想想也是醉了。

说的是我吧。我也是F3但我开不了Dshot1200，只是600，但明显感觉到比30A的某盈顺滑是真的。协议一样，但瞬间电流和持续电流都不一样，如果你说一个30A一个35A没法比那我也无话可说哈。

莫斯 发表于 2018-3-6 13:47
在F3飞控的最大8K/8K之下，会感觉到DSHOT600和DSHOT1200的分别吗？

目视看dshot1200有明显的抖动

莫斯 发表于 2018-3-6 13:47
在F3飞控的最大8K/8K之下，会感觉到DSHOT600和DSHOT1200的分别吗？

之前的某位F3换后，说体验感更顺滑了，想想也是醉了。

在F3飞控的最大8K/8K之下，会感觉到DSHOT600和DSHOT1200的分别吗？

视频看不出优势

数不清 发表于 2018-3-6 12:24
PCB板子的粗线为了增加电流而加宽设计，不是散热。

学习了

PCB板子的粗线为了增加电流而加宽设计，不是散热。