天穹 发表于 2018-6-15 09:18
很好很强大，不过塞斯纳真机可不能做中单翼，不然翼梁穿过机身，乘客没地方坐了

模型的乘客只有上半身，没有问题的，

深山老汉 发表于 2018-6-17 08:06
我几年前曾改为下单翼的。相对改装简单，起落架轮距容易加宽，降落更稳定。现在已经不飞它了。另外楼主改机 ...

才入魔，对固定翼没有细分到这么多的概念，只是觉得好玩，后期技术提高了，可能会有针对的改装，感谢支持。

我几年前曾改为下单翼的。相对改装简单，起落架轮距容易加宽，降落更稳定。现在已经不飞它了。另外楼主改机的目的不明确，中单翼一般为运动机，要求正飞倒飞特性尽量一致，小赛的机翼翼型就不对，若再加上反角就更不对了。做为喜欢折腾的人，我和你一样，这没有问题，只是觉得如果目标正确折腾就更有意义了。个人意见仅供参考勿喷。

这个要给个赞

这改的，有点意思

很好很强大，不过塞斯纳真机可不能做中单翼，不然翼梁穿过机身，乘客没地方坐了

下次折腾下单翼看看

2212电机很勉强吧.

顶盖有点丑
动手能力强

厉害，学习。

骄阳11 发表于 2018-6-14 12:38
，厉害。为了打印个飞机的连接件，买了个3D打印机再迷恋飞机下去，我也会这么干的吧

没有办法啊，没有配件，都不知道怎么才能改装，这个投资一劳永逸！

完美！

手工不错！

shmily5909 发表于 2018-6-14 12:24
现在这种力足板天的时代，搞花样越多越乐趣，小赛被爆改的案例还是很多的，还是因为喜爱模型，瞎折腾！！ ...

对的，对的，刚发现之前的回复里忘了给楼主打气了！加油！！！就是要折腾我也是喜欢做胜过飞。

shmily5909 发表于 2018-6-14 11:39
就是重心后移了1.5公分，原来用2200电池，现在用2600电池能和调电机下拉角能不能解决，不行加配重。

2600的应该行

，厉害。为了打印个飞机的连接件，买了个3D打印机再迷恋飞机下去，我也会这么干的吧

lanboo1 发表于 2018-6-14 11:59
赛斯纳本身也没啥上反角。主要是上单翼稳定。我反而不是很喜欢上反角，太稳定不灵活不说，还受风影响比较 ...

现在这种力足板天的时代，搞花样越多越乐趣，小赛被爆改的案例还是很多的，还是因为喜爱模型，瞎折腾！！

shmily5909 发表于 2018-6-14 11:45
改了没有上反角确实难飞了点，但还在我的可控范围，下一步准备用拉线把两边机翼拉出一个上反角，可能更好 ...

赛斯纳本身也没啥上反角。主要是上单翼稳定。我反而不是很喜欢上反角，太稳定不灵活不说，还受风影响比较大。不过楼主的确是为改而改了。赛斯纳本身体型大，重量轻，阻力大，不是个改装的好材料。

shmily5909 发表于 2018-6-14 11:48
受教了，才如魔界，以后路很长，学习的也很多，这个算牛刀小试吧！

每次改装的结果，我们都不知道它是否好飞，有一次败笔我们就不改装了吗？不！这更加激发我们改装的乐趣。祝你以后有所创新！