大神有图纸分享一下吗？1537141654@qq.com谢谢

勇者逗恶龙 发表于 2018-9-29 08:48
定妆照，制作完毕。

你这电池就直接放里边不固定吗？

mcintosh 发表于 2018-9-28 23:40
某宝现在没有卖了。
这个桨是V940，直径40mm，罗距1.9

请问同样的桨叶直径螺距大的有什么优势？

落叶de忧伤 发表于 2018-10-1 17:42
在平静的水面 正桨 右脚是不可能抬起的 只有左脚会 右宽 重心是左移了 但是关键轴也向左了 又相当于把船 ...

是的，就像你说的，左右相等时，反扭会使右脚下压左脚抬升，右脚的阻力是大于左脚的，要抑制左脚抬升将重心左移，两脚的阻力也会偏向左移，最极端就是移到最左（但虾脚始终在左边的），右脚的阻力会远小于左边，此时相对水体，船就成了左脚和虾身主要受力，这种情况下船的推力轴线相对于受力船体来说其实是在右边的

wang0523 发表于 2018-10-1 12:53
我觉得是这样的，重心的偏移，会导致在行驶中左右虾脚的抬升不同，从而造成左右所受的阻力不同，左窄右宽 ...

在平静的水面 正桨 右脚是不可能抬起的 只有左脚会 右宽 重心是左移了 但是关键轴也向左了 又相当于把船向右前推(在O艇 CAT上绝对是这样的 船身都是一体的)  
三体虾就不太清楚了(玻纤或碳纤的一体式船壳 虾脚是固定的 都是轴向右移安装抵消反扭)
我要弄清楚的是 轴在虾身正中的情况下 怎么调虾脚

落叶de忧伤 发表于 2018-9-29 23:53
这我知道 我说的是轴在虾身正中的位置 虾脚该怎么调 左宽还是右宽  看基本都是右宽 不过也见过有人左宽
...

我觉得是这样的，重心的偏移，会导致在行驶中左右虾脚的抬升不同，从而造成左右所受的阻力不同，左窄右宽，右虾脚抬升会较左边明显，左虾脚更贴水，阻力大过右边，从而将右偏的航线向左拉，纯属个人理解啊，自己的虾也是这样

mcintosh 发表于 2018-9-29 21:52
打个比方，一个轴，两边有轮子，用在轴中点向前推，轮子是走的直线，如果偏轴中点一些推，轮子就不能走 ...

这我知道 我说的是轴在虾身正中的位置 虾脚该怎么调 左宽还是右宽  看基本都是右宽 不过也见过有人左宽
我疑惑的是 右宽(左窄) 虽然重心向左了点 但轴也左移了 又相当于把船右推 不就又抵消了

落叶de忧伤 发表于 2018-9-29 14:49
星星 请教个问题 就是 很多人为了抗反扭 右侧虾脚离虾身的距离比左侧大 好像是为了左移重心 不过这样 轴 ...

打个比方，一个轴，两边有轮子，用在轴中点向前推，轮子是走的直线，如果偏轴中点一些推，轮子就不能走直线了。同理，反扭使船向右偏航，把推力线向两虾脚中点偏左一点，就可以抵消偏航。

盖子漂壳

mcintosh 发表于 2018-9-28 23:40
某宝现在没有卖了。
这个桨是V940，直径40mm，罗距1.9

星星 请教个问题 就是 很多人为了抗反扭 右侧虾脚离虾身的距离比左侧大 好像是为了左移重心 不过这样 轴不也向左移动了吗(原先中置轴情况下) 好像又抵消了 也曾看到过一个左侧距离大的 所以我很困惑

期待下水的视频

mcintosh 发表于 2018-9-28 23:40
某宝现在没有卖了。
这个桨是V940，直径40mm，罗距1.9

你的虾这么薄，看起来很轻量化。

勇者逗恶龙 发表于 2018-9-27 23:09
怎么搜，没找到你说的桨，给个关键字

某宝现在没有卖了。
这个桨是V940，直径40mm，罗距1.9

下面这个是V935,直径35mm,罗距1.9

mcintosh 发表于 2018-9-27 20:39
用 Octura V940 桨可以跑150Km+ 。V937 也可以到140km

怎么搜，没找到你说的桨，给个关键字

勇者逗恶龙 发表于 2018-9-23 13:45
正是这个配置

用 Octura V940 桨可以跑150Km+ 。V937 也可以到140km

勇者逗恶龙 发表于 2018-9-27 13:13
我也没救援船，我也不会游泳，这虾容易翻吗？还没下过水

我水刀没装，起滑后水舵只有一点点在水里，转向不足，要注意提前减速，容不容易翻船不好说，要是没救援的话，我觉得试船还是挑个好天气吧，速度先慢一点看看姿态，调整好再试极速保险一点

wang0523 发表于 2018-9-26 17:09
我的也是，动力配置也一样，一个人玩，没有救援船，试船时跑的92，不知道能不能破百

我也没救援船，我也不会游泳，这虾容易翻吗？还没下过水

我的也是，动力配置也一样，一个人玩，没有救援船，试船时跑的92，不知道能不能破百