| 建议先测量一下主轴套是否鸭蛋圆，有可能要重新配制，其次要检查床面导轨是否马鞍状需要重新刮研不。其他都不要紧了。 |
|
论斤买的吗？！ |
| 进口车床值得搞一搞啦，国产的这个成色直接回炉 |
| 粗看有丝杠和齿轮，还没咋磨损，但是导轨锈了，看起来不容乐观。估计是闲置久了，丝杠和齿轮磨损不严重，但导轨露在外面就锈了 |
| 工程浩大。 |
| 看来是有经验的人，有时间折腾折腾，翻新一下，又是一台好车床啊。 |
| 主轴箱一般有油，磨损计户很小。主要是溜板箱燕尾槽和导轨。这个就怕后期没油干磨。要打表才能看出来。我就弄过一个类似的。导轨由原来误差30丝，专业导轨修复磨平8个面要上万块钱，最后自己手工打磨校平到了10丝左右，现在还在哪里扔着，没时间再搞了。建议先打表测量导轨磨损程度才考虑怎么修复。要么真不够折腾的。 |
| 好东西，值得一修 |
| 轴承若精度还在最好，就怕型号差异难寻。其它倒是小事，只是累些。 |
| 外观虽然惨了一点。车床还是不错地。有折腾的价值。比2K4不知道高出多少倍？ |
fly0eye 发表于 2018-11-26 21:32 主轴箱比想象中的好很多 基本没有磨损 |
| 不会发 弄的乱七八糟 |
| 这得下一番功夫 |
| 主轴箱完好的还有点搞头，不过重点就在于修复了，要能乐在其中才行 |
| 或者让它华丽的重生 |
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