Hawk208 发表于 2018-12-18 08:54
这个要打满负螺距+满横滚才能干涉到。。

我螺距调的是12.5，在快到满负螺距的时候就会有干涉了。现正在真机练习侧摆，手法稀烂加之习惯低转速，所以有时会用到满螺距+副翼来调整，以前飞没觉得有问题，最近很在意这个所以想方设法解决

funison 发表于 2018-12-18 08:43
问下楼主，470能不能飞360桨？470电机是不是转速不够？

我没试过360的桨哦，不过470这个重量我想应该没问题的

这个要打满负螺距+满横滚才能干涉到。。

chiange 发表于 2018-12-18 08:36
已解决，我原来的斜盘舵机是deko1295，更换成1102即可。1102输出齿和机身之间的高度较大，450L、470这一类 ...

问下楼主，470能不能飞360桨？470电机是不是转速不够？

已解决，我原来的斜盘舵机是deko1295，更换成1102即可。1102输出齿和机身之间的高度较大，450L、470这一类的加长球头刚好可以避过不会产生干涉。

cloud104 发表于 2018-12-5 12:09
换铝合金舵机拉杆不会变形

铝合金舵臂若是炸了无法泄力，很可能会扫舵机齿以及损坏旋翼头结构！钢齿都照扫，我是有体会的！

路过帮顶

能打到干涉的舵量，估计已经严重掉转了

mncts222222 发表于 2018-12-6 09:39
470这款机由于机身较宽，拉杆不可能调到十分垂直，满足集体螺距和循环螺距即可，调机的原则是先调硬件（ ...

你说的很对~所以我问除了调控，是否还有其他可以从机械层面解决的方案。买470的不算少，大家都没有遇到这种问题吗？

chiange 发表于 2018-12-6 08:41
现在的问题是如果选择能让拉杆垂直的舵机臂球头孔位，在vbar设置集体螺距时初始螺距达到了17度，在vbar调 ...

470这款机由于机身较宽，拉杆不可能调到十分垂直，满足集体螺距和循环螺距即可，调机的原则是先调硬件（拉杆长度那些）再调软件（例如K8软件）基本不调控。

mncts222222 发表于 2018-12-5 18:54
如果是K8的话，集体螺距设定正负12度，循环螺距设定8度，飞就是了，不用太强迫。

另外由于加长球头干涉问题，我换了普通的短球头，所以拉杆无论从哪个方向看都是歪的，不是强迫症而是这样歪的拉杆在做运动时必然会有不协调、不平衡的现象....
所以想问问有没有比较好的解决方案，能解决一种歪的情况也好~

mncts222222 发表于 2018-12-5 18:54
如果是K8的话，集体螺距设定正负12度，循环螺距设定8度，飞就是了，不用太强迫。

现在的问题是如果选择能让拉杆垂直的舵机臂球头孔位，在vbar设置集体螺距时初始螺距达到了17度，在vbar调整参数范围内不可能调整到12度-14度，解决办法我知道的只有两种，一是将舵机臂球头孔位向内移动一格，这样拉杆就不垂直了；二是保持原孔位，调整遥控器中螺距DR，这个没试过不知道有没有效，而且不知道会不会限制舵机行程影响飞机性能。

chiange 发表于 2018-12-5 15:52
就是还是设置螺距DR限制螺距行程避免干涉吗？

如果是K8的话，集体螺距设定正负12度，循环螺距设定8度，飞就是了，不用太强迫。

mncts222222 发表于 2018-12-5 15:47
一般飞行用不到这么大的极限螺距。

就是还是设置螺距DR限制螺距行程避免干涉吗？

一般飞行用不到这么大的极限螺距。

chiange 发表于 2018-12-5 15:42
调逻辑是什么意思？萌新求教~

螺距，打错字了

mncts222222 发表于 2018-12-5 15:38
这个机型肯定要用加长球头，至于这个干涉，可以通过调逻辑解决。

调逻辑是什么意思？萌新求教~

这个机型肯定要用加长球头，至于这个干涉，可以通过调逻辑解决。

star00 发表于 2018-12-5 12:25
你先来个打杆极限时候球头碰到舵机的照片  我用的银燕舵机不干涉

一楼用红色的圈圈标注出来了，就是加长球头很容易就会和舵机机身下部发生干涉。