玩模高手。

这个是高手。

火前留名，加油加油

今天终于看到了高手的作品。

这车我这种人反正是做不出来的，牛逼

dar_cj 发表于 2019-6-1 20:07
我好像也买了同款电池，但是放点电流好像有点小

1a也就，不过我的电机没那么费电

我好像也买了同款电池，但是放点电流好像有点小

lp3224192 发表于 2019-1-29 11:04
等待更新照片。

感谢
底盘已经做完了，跑了几次非常爽，在土坡上越野，减震很灵活
年后会继续做外壳

等待更新照片。

stxinjiang 发表于 2019-1-28 03:17
客气啦，我也是业余爱好。不算专业我说的是避震悬架的架构，美军悍马是典型的双A臂型，感觉你的 ...

限于材料有限，工具有限，没办法像塑料模型一样仿真真车的悬架，这种悬架可能算作双横臂吧，我这个也只能是模仿乌尼莫克的比例，实在做不到像论坛大神那种超级仿真

realank 发表于 2019-1-23 09:17
我不太懂专业术语，不知道您说的A和X是什么呢？

客气啦，我也是业余爱好。不算专业我说的是避震悬架的架构，美军悍马是典型的双A臂型，感觉你的车类似多连杆悬挂。德国乌尼莫克真车用的门式悬挂。

简单1 发表于 2019-1-25 09:55
虽说我还没有入门  感觉你的机架构思可以  做工可能不太好  让我这样机床一堆的人感到惭愧  楼主有新作品 ...

哈哈，我的条件十分艰苦，只有一个小台钳，一个手锯，一个简易台锯，台钳是固定在茶几上操作的，有机会一起合作，打算接触接触田宫模型

realank 发表于 2018-12-26 01:15
控制板和悬架，还差转向拉杆没做，精度不太好控制，估计要花一些时间了

虽说我还没有入门  感觉你的机架构思可以  做工可能不太好  让我这样机床一堆的人感到惭愧  楼主有新作品咱俩合作如何

stxinjiang 发表于 2019-1-22 22:21
减震很出彩，不知道是算A还是X型啊？

我不太懂专业术语，不知道您说的A和X是什么呢？

减震很出彩，不知道是算A还是X型啊？

前轮目前的结构，没法通过安装转向拉杆来转向，两个轮子的一致性无法保证，经过反复思考，决定使用两个舵机来分别控制左右轮，舵机安装在现在轴承座的位置，取代轴承座连接车轮，新的材料在路上。双舵机的好处是转向精准，可以软件控制阿克曼角

有技术又有爱好的牛人