这个强！

捷达电子 发表于 2020-8-11 22:21
也缺个漫步者头罩

你不是好早好早就跟我说过了，要打印一个，后来又不打了。你可以找朋友打一个呀，打印机很多朋友有的。

也缺个漫步者头罩

能帮我打印个头置吗？谢谢

感谢楼主，学习了

xp5885 发表于 2019-5-18 22:35
上面说了，强度超过轻木，磕磕碰碰，轻木没问题，打印件自然没问题的

路南路北 发表于 2020-8-8 08:32
驾驶舱的那个罩子也是打印的吗？

吸塑

驾驶舱的那个罩子也是打印的吗？

xp5885 发表于 2019-5-17 10:22
再者就是一些混合类材料比如pegt材料，容易打印，耐温比pla高，但是密度相对大一些。
还有就是其他类的 ...

碳纤维 也可以打印么？好像没见过。

Daly 发表于 2019-5-18 22:32
我尝试过直接打印一个结构框架出来，然后在表面蒙皮，事实是可以粘接上蒙皮。但是……
但是熨斗必须用到的 ...

你要结实，打印一个，你人站上面都没事

Daly 发表于 2019-5-18 22:32
我尝试过直接打印一个结构框架出来，然后在表面蒙皮，事实是可以粘接上蒙皮。但是……
但是熨斗必须用到的 ...

上面说了，强度超过轻木，磕磕碰碰，轻木没问题，打印件自然没问题的

我尝试过直接打印一个结构框架出来，然后在表面蒙皮，事实是可以粘接上蒙皮。但是……
但是熨斗必须用到的120-160度的温度，对打印材料来说，太高了。
然后，结构框架就有了变形，塑性的变形，虽然变形不大。
你提到的95度的高温耐受，感觉如果要蒙皮，还是不行啊。
而且打印材料，确实还是有些太脆，航模难免的哪怕是很一般的磕碰对打印材料来说，足够摧毁了。

Daly 发表于 2019-5-17 09:43
打印计费如何收取？这个材料重量如何？刚度（脆性）如何？
请楼主详细解说

再者就是一些混合类材料比如pegt材料，容易打印，耐温比pla高，但是密度相对大一些。
还有就是其他类的材料相对价格比较贵。尼龙，碳纤维等。我用的不多，主要是太贵，打印报废概率太高，不好控制，恒温箱需要高温，浪费电。
实际强度表现跟普通abs差不多。当然碳纤维优点就是轻，强度，自然不能跟碳纤维板比。fdm是层层叠加。有些零件在设计时候要考虑这个问题

Daly 发表于 2019-5-17 09:43
打印计费如何收取？这个材料重量如何？刚度（脆性）如何？
请楼主详细解说

打印材料就淘宝买的到的那些。常见就pla材料，好打印，密度1.25左右。耐温50度，长时间 45度。表面容易打光滑，可以作为结构件用。表面不容易用砂纸打磨，或者说很难打磨pla材料。
第二种就是abs材料，打印容易出问题，打印有烧糊的塑料味，密度比pla小，大概1左右。耐95度以上高温。长时间90度不会变形。表面相对pla会粗糙点，但是容易打磨。用400目砂纸打磨下，可以喷漆，而且可以喷的很亮

Daly 发表于 2019-5-17 09:43
打印计费如何收取？这个材料重量如何？刚度（脆性）如何？
请楼主详细解说

你要用在哪个位置？然后硬度，脆不脆，看你实际对打印打印件的理解。
比如轻木机翼，飞行强度够用，但是你踩一脚肯定就碎了。同里，设计合适的打印件，不会给飞机增加多少重量，强度也是远高于轻木飞机的机翼。但是炸鸡，撞马路牙子，很难说会不会碎。当然你如果有足够厚度的打印件，那跟注塑没有明显区别。比如我飞机的发动机支架都是打印的，也没有什么问题。

打印计费如何收取？这个材料重量如何？刚度（脆性）如何？
请楼主详细解说

不错不错，有个3D打印机确实可以减少很多工作量而且更精细！

那是什么材料呢