terryi2016 发表于 2019-10-30 13:57 大疆用2S还是为了减重,小电池,3s的同瓦时的要比2S的重,包装啊,结构啊,会复杂一点就重一点。体积也大一些。 |
terryi2016 发表于 2019-10-30 13:57 不,楼主你的技术观点的确是错的,一个容量要看瓦时,不能只看mah,楼主忽略了电压。然后电路原理决定了高压效率肯定是高的,这是为什么输电线都是KV级的高压,也不存在说2S不能快充这样的理论。不是技术方向问题。 |
图传延迟170ms, 和树莓派相当 |
100mhz 发表于 2019-10-30 10:38 那好,我问你为何所有航模都走高压提高效率,大疆反其道行之? 另外,你有你的观点,请别说别人错,技术讨论是没有对错之分的。只有方向的不同。 |
100mhz 发表于 2019-10-30 10:40 成本高是主因,但便携性也是很重要的这个无法忽略 在1s充电宝不停发展的今天,已经不存在2s秒1s的了,因为2s没有快充 |
100mhz 发表于 2019-10-30 10:40 给群主点个赞~~ |
terryi2016 发表于 2019-10-28 15:35 为什么充电宝从降压改为升压 那是因为串联充电太麻烦了,成本很高; 2S降压充电宝的放电效率秒1S的充电宝 |
terryi2016 发表于 2019-10-28 15:35 错到不知道哪里去了; 电池要算的是能量不是容量;WH不是AH 另外要算效率,所有的航模都往高压走提高效率; 低压要同功率必然损耗大; 您的意思是特斯拉用100串,用1S不是更好,容量翻100倍,续航提高100倍? 为什么远距离输电要用高压,因为低压线损非常严重;模型也是 |
没4K....... |
Evan.lee 发表于 2019-10-29 16:40 那是,不过航模那些我都已经有了,万元买穿越机买fpv固定翼可以买到爽死 |
Evan.lee 发表于 2019-10-29 13:19 关键是,穿越炸机率极高一下午可以坏三台机。大疆的东西我从精灵3s至spark都只是坏了桨叶而已,保值率十分高。再说了,穿越和航拍真的是两码事。一个是飞行体验一个是上帝视觉。 |
caosix2 发表于 2019-10-28 17:32 看过你的机器了,便宜是好,但除了便宜,就没其他了,40分钟续航?那你出行时用背包行吗?出去玩能经常带着吗? 功能不同,所以没有可比性。 |