| 涉及到装配问题，建议按照装配顺序来打印，不然很有可能装不起来。FDM轻松差异0.3mm以上的。 |
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打印机是玻璃平台，模型打出来用刻刀撬，前几天把平台玻璃撬破了~ 得想办法解决啊~ 解决了~ 柔性平台！ 解决方案在这里 3D打印柔性平台! http://bbs.5imx.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1553063&fromuid=131059 |
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楼主太牛了啊 ~~~~！！！羡慕！！！ |
ying10000 发表于 2019-12-25 13:17 我都是用0.4的喷嘴，开始齿轮全部用光固化打的 后面用PLA堆的也可以 |
转帖一段别人发的，以打消一些盲目入坑的积极性教您3D打印一台丰田22RE发动机 (2015-01-31 09:22:51)转载▼ 标签： 杂谈一个人自学3D建模（以及3D打印）最好和最有效的方式就是对遥控汽车和小型发动机进行逆向工程，将其分解成一系列的零部件之后，再通过数字化重建。最后通过数字模型再重新装配一个实体的遥控汽车或发动机。 近日，3D模型分享网站Thingiverse上一个名为“ericthepoolboy（以下简称为Eric）”的用户就是这么干的。他使用SolidWorks软件和其他工具对丰田22RE发动机进行了逆向和数字重建，并把3D模型文件传了上来与大家共享。在最后重建的时候，他努力使发动机的尺寸减少了35％，所以才得以使用家用型RepRap Prusa 3D打印机将其打印出来。据Eric称，他把整个发动机分解成了80个零部件，并分别建模，然后转换成STL文件，进行3D打印（不包括紧固件或轴承）。打印时使用的是PLA材料，估计总共使用了大约1公斤。Eric说，该模型能够进行不同程度的改装，以便使用者将其与一些动力装置或其他机械结构相联系，或者制成几大块可拆卸的组件以供教育或娱乐之用。据锐力斯了解，如此复杂的模型和所有80个部件却总共只花了Eric34个小时的打印时间......而这34个小时中，仅引擎顶部的部分就花了20个小时。不过，Eric提醒任何想尝试打印引擎的人，这可不是一个轻松的项目：”你要确保自己拥有一台经过良好校准和强大的机器，如果你想要打印它的话，这对于您和您的3D打印机来说绝对是一个挑战。”另外，他建议后来者进一步缩小模型的尺寸，但需要仔细检查，以确保其紧固件和轴承也相应缩小并与之匹配。对于那些希望打造Eric的那件已经缩减了35%尺寸模型的爱好者，他慷慨地提供了创建最终发动机所需要的所有非3D打印部件的清单和说明。这其中包括他用钻头和金属丝制作的阀簧和用橡皮筋制作的连接风扇和电动机的传送带等。Eric在把设计文件上传之后，又更新了某些部件，其中包括顶部和进气管等。他也希望其它人能够对其进行改进。此外，Eric表示，如果有机会的话他将更新全部装配图。 |
MS情★晓之破 发表于 2019-12-25 13:02 看帖不认真！！！ 二楼就是讲这个软件及软件的作用。随便演示了下用这软件能干什么！ 罚你回去重看二楼！ |
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liulei405961 发表于 2019-12-25 13:13 能动！ 我把演示的视频放一楼吧！等我 |
MS情★晓之破 发表于 2019-12-25 13:02 材料清单、打印清单、组装说明、注意事项这些原创的文件里有.只是英文的. 有些尺寸是英寸. 翻译下,换算下.我在做这些工作. 不过和我自己的打印时同步的. 我全部弄完后如果没烂尾的话我整理一份.放网盘或者群文件里. 大家一起玩~ |
| 牛逼，如果搞成金属的，肯定很多人想买 |
本帖最后由 ying10000 于 2019-12-25 14:06 编辑 电骡子 发表于 2019-12-25 11:43 原创作者的图纸链接我整理好放在一楼了. 需要去拿~想好.这是个浩大繁琐的工程. 我粗略统计了下.光一个发动机有近百个打印机.不包括变速箱、4WD、高低速、后桥。整个全部做完需要大概60-80盘轴承. 组合起来尺寸很大的. 费时间费精力! 因为最后模型要动起来演示,所以对打印精度还是有要求的,我计划齿轮这些小东西用0.2喷头打印. 壳体用0.4的打印. 0.2打印会把人熬疯的  ~ |
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楼主这用的是什么软件？？？？发动机我打印过。。。。轴承用的贼多。楼主最好把用的材料归纳下一起购买 |
QQ图片20191225125938.jpg (427.12 KB, 下载次数: 22)
| 发动机 变速箱都今年年初打完了。发动机组装完，变速箱还没空搞 |
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这个厉害了，帮顶期待后续更新 图纸能共享下吗 这个打印个外壳难度不大，但是内部结构就有难度了。 |
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组图打开中，请稍候......
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