dukecheng 发表于 2020-2-1 18:43  各有玩法，您这个分工明确 |
JohnXX 发表于 2020-2-1 08:52 整体感觉不错，图形界面，无需语言介入就能操作，有点飞行经验的用它会很顺手，新手可能麻烦点。稳定，无失控记录， 换左右手不用拆控，螺丝就调节了 手感上感觉JR>FU>GRAUPNER,别的遥控没怎么用过。MZ24是老的系统，点击进入界面相应很快，功能上也没问题 MZ24PRO是新系统，点击进入界面有点慢，界面搞的扁平化，有个什么模式我忘了名字，之前设置过DLG，现在改善的更容易设置了。电池是4.35高压版本。 我用的感受是，设置双矢量，能有很多种方法搞，DLG设置也很简单。 |
dukecheng 发表于 2020-1-31 16:38 如果每个飞机连不同遥控器，那还真是记不住，一个遥控器的话还好说。不如把多余的遥控器出掉，买一个功能完善的，可以一对多，出行也方便。 |
唐山悟空 发表于 2020-1-31 15:23 左右手的习惯相同 贴电池仓这个之前用过，记录飞机在控里的序号，后期功能上忘了这么搞，是个好主意 |
油门开关和计时清零和楼主的杆位相同，其他的不同 |
pcshenme 发表于 2020-1-30 17:54 飞机比较多，机型多种多样。根本记不住，只是习惯左上角油门开关，右上角大小舵。其它的每个机型都不同。好多时候飞飞机还要重新对频。记不得用哪个遥控器了。  |
礻申1礻山 发表于 2020-1-30 23:18 我之前就是这么设置的，起飞时候所有杆位向上的状态最好辨识，而且用手向回勾拨杆很方便，但是后来发现，降落有时候会有各种因素干扰导致紧张，向上推到顶很不顺手，所以就逆向使用了。 |
河马PRS 发表于 2020-1-30 21:11 讲究 ，我现在也是这么设置模型，之前设置逻辑有问题，所以经常忘记，现在好很多了 |
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我用18sz美国手，功能很多，但常用的就那3个，已经形成记忆，极少会因为控的设置出错。 1、油门锁，只要飞机停下就马上锁定，所以从没出现误启动油门的意外； 2、定时及复位，我主要飞涵道，定时提醒很常用，油门超过50%就开始计时； 3、条件模式，这控我认为最实用的功能，通常是将襟翼1、2档各设一个模式，有时起落架放下也会设个模式 控里所有机型均遵循上述原则，设定好一架机型后，再有新飞机加入，只要类型相近，都会复制一个机型数据进行修改。 这样好比你会开自动挡的车，开不同牌子的自动车，基本操作差别不大，出错自然就少。 |
pcshenme 发表于 2020-1-30 17:54 我是感觉这个状态正好 滑跑状态，所有操纵杆位在中间位或最底位状态。 起飞后，用手指推所有的操纵杆，这样所有杆都处于最高位置，刚好是飞行状态。 准备降落时候，所有手指勾回需要操纵的杆，刚好是降落状态也就是起飞状态。 |
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