m28 发表于 2020-2-27 19:18 那你这起飞影响不大 悬停螺距杆位就会高一些 降落也要保持住 负螺距不能给太大或者直接熄火降落 |
| 好帖，非常喜欢F3C |
| 专业啊，学习了 |
|
看了好久，明白一点点 |
| 哈哈哈，太专业了。看的懵逼 |
| 对于新手的我看的直懵逼 |
m28 发表于 2020-2-27 19:18 这个可以用遥控器里的延迟功能解决。这点先记下了，放到后面的节目会提一下。 |
|
你写帖子时，那个升力公式，后面那个速度的平方，没有编辑好，不懂的人看上去还以为是什么 V2 |
| 虽然我没看懂，也觉得高大上的。 |
/2 
组图打开中，请稍候......
收藏
以前悬停航线练习用曲线1，后来练习3d用曲线2。后来发现飞行中曲线2切换到曲线1时，同样的油门位置螺距度数不一样，直升机动作变化激烈，就全部用曲线2了～
