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直升机3D终于可以和固定翼3D互换马达

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发布时间: 2020-4-19 22:58

正文摘要:

这个2206本来是用来直驱K130直升机,结果用来飞一样重的F3P,还是1S电刚刚好,机子炸不坏了

回复

vincent722 发表于 2020-4-26 11:17
这个可以参照02S或318A的1S功率输,100克的直升机悬停和130克的固定翼吊机时所耗功率是差不多的

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wamx00 发表于 2020-4-26 09:37
1S电池能驱动足够的电流?那挺牛逼的
vincent722 发表于 2020-4-22 18:29
vincent722 发表于 2020-4-21 12:46
yanxun 发表于 2020-4-21 11:56
多少kv?
vincent722 发表于 2020-4-21 07:35
vincent722 发表于 2020-4-21 07:30
vincent722 发表于 2020-4-21 07:25
vincent722 发表于 2020-4-20 13:57
946995464 发表于 2020-4-20 08:05
1S推动2206电机能有多大的电流呢?

估计12A左右,
vincent722 发表于 2020-4-20 13:55
mum6668 发表于 2020-4-20 06:58
1s 那不3d机玩成飘飘机的感觉了

可以吊机,F3P越慢越厉害,以慢为贵
vincent722 发表于 2020-4-20 13:53
0北斗0 发表于 2020-4-20 11:32
1s,2206 用啥电调?链接有没有?

这是华科尔V120D02S直升机的20A 1S电调,这个电调包括九鹰318A的20A对接收机会有配对问题,这也是我刚发现的,有的1克微型的1S接收机不能用这两种电调
vincent722 发表于 2020-4-20 13:47
yanxun 发表于 2020-4-20 11:58
110改直驱太重了,120改可能更好。

我这是K130用2206直驱,不是K110,K110越轻越好,K130增加10克影响不大
vincent722 发表于 2020-4-20 13:43
我的D7E的sfhss协议对不上伟力的机子,地平线和九鹰的机子都能飞,但还不会设置3D飞行,还得研究研究,一步一步来,发现乐趣,以前用318A的原装控飞318A,感觉尾巴自旋很慢,现在用D7E飞能飞快自旋比130X还快,

另外,关于2206 在1S下的拉力问题和电流问题,我这台80CM翼展的F3P之前是用2S 7A 电调,用 的是318A的1405 KV6500的马达减速组8043桨动力很足,推重过2,后来换了1S电1060桨,推重比只有1.3左右,因为减速组不耐炸,最终还是炸坏了,所以现在用2206直驱,1S推重大概在1.4,也就是180克拉力左右
yanxun 发表于 2020-4-20 11:58
110改直驱太重了,120改可能更好。
0北斗0 发表于 2020-4-20 11:32
1s,2206 用啥电调?链接有没有?
946995464 发表于 2020-4-20 08:05
1S推动2206电机能有多大的电流呢?
疯狂的火车153 发表于 2020-4-20 07:52
1S动力有点弱……
qing83783100 发表于 2020-4-20 07:51
D7e在手,还要X6干嘛?
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UgN 发表于 2020-4-20 07:35
1s动力太弱了
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