风之纹章 发表于 2021-1-3 22:49
ETC惹着您啦？

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更新飞行视频啦！  技术太菜，一顿乱炸https://b23.tv/3wDSWb

说实话，光靠签到升级太慢，所以我复制了这一段话遇贴就回，回一次最少也得15个经验，还能帮你不沉贴！

傻乎乎的猫 发表于 2020-12-31 15:46
你对比的是怎样的翼型？对凹凸翼型来说厚度就是厚度了，对平凸翼型来说厚度还意味着翼弦弯度。

肥厚的 ...

对比的是平凸翼形

山东小子 发表于 2020-12-31 16:50
ETC广告嫌疑，哈哈

还是应该用红色板子，哈哈！

更新一下进度

ETC广告嫌疑，哈哈

FK123578 发表于 2020-12-31 13:20
对比过2个翼展相同，弦长相同，翼形厚薄不同的机翼，感觉升力差不多呢，厚薄两个翼形巡航油门都差不多， ...

你对比的是怎样的翼型？对凹凸翼型来说厚度就是厚度了，对平凸翼型来说厚度还意味着翼弦弯度。

肥厚的翼型阻力大是肯定的，所以只用在低速飞机上，提速费劲。
前缘半径和厚度应该是相对独立的考虑，曾经见过某特技机型，最大厚度几乎就在前缘那里了。

傻乎乎的猫 发表于 2020-12-29 15:26
凹面撸起来费劲，我选择平凸

底下平的厚翼型升力也是蛮大的，适合老头乐。

对比过2个翼展相同，弦长相同，翼形厚薄不同的机翼，感觉升力差不多呢，厚薄两个翼形巡航油门都差不多，我一度怀疑是否是厚的机翼阻力也随着加大。

还有，厚前缘，比薄前缘是否只在大迎角状态下，气流分离不会那么严重，平时都是增加阻力？

凹面撸起来费劲，我选择平凸

底下平的厚翼型升力也是蛮大的，适合老头乐。

不准。也可以飞，只是性能好不好的问题了。

这样撸一个翼型准确么？