13387534567 发表于 2021-6-8 01:06
没飞过多旋翼。固定翼飞行浆效是最重要的。尤其是飞花式3D，有些动作是在半失速（眼镜蛇）或全失速（失速 ...

louisxvi 发表于 2021-6-7 22:16
可不可以这样理解，当固定翼速度极慢的时候(假设不失速),这时对面来的气流速度慢,这种工况比较接近多旋翼 ...

没飞过多旋翼。固定翼飞行浆效是最重要的。尤其是飞花式3D，有些动作是在半失速（眼镜蛇）或全失速（失速螺旋、吊机）状态下完成的。这种状态下，舵效全靠浆气流实现。如果没有浆气流，或气流不强，垂尾和平尾的舵效就没有了。

louisxvi 发表于 2021-6-7 22:14
盘式电机配个合适的固定翼桨怎么样?

想效率高，用T motor AT AS系列就好了 配APC

felixzju 发表于 2021-5-31 07:38
我觉得是工作点不一样。多旋翼桨叶的来流速度慢，导致同样输出功率下负载力矩相对较大，转速偏慢，反映到电 ...

可不可以这样理解，当固定翼速度极慢的时候(假设不失速),这时对面来的气流速度慢,这种工况比较接近多旋翼。 当固定翼速度快的时候，多旋翼桨的效率会急剧降低？

皇家摩卡 发表于 2021-6-7 21:44
如果是FPV的话，效率是第一位的，T motor的电机很多都是效率型的，我飞御猫用了AT 2317 KV880 带11寸桨，不 ...

盘式电机配个合适的固定翼桨怎么样?

如果是FPV的话，效率是第一位的，T motor的电机很多都是效率型的，我飞御猫用了AT 2317 KV880 带11寸桨，不同的桨对留空时间也很重要。
盘子电机一般都是带动多轴桨，气流方向不一样，不建议用多轴桨！

有飞控那都不是事

这个一会说不明白，还是自己百度一下吧

安徽无极 发表于 2021-6-2 18:02
双发那能低消一部分，但陀螺效应可不爽啊

能解释一下陀螺效应吗?没有了解过这个
左右电机反转,分别用正反桨,还会有问题吗?

双发那能低消一部分，但陀螺效应可不爽啊

安徽无极 发表于 2021-6-1 19:34
固定翼的桨螺距会大些，再则固定翼用大桨，反扭太大也难受

双发抵消反扭

固定翼的桨螺距会大些，再则固定翼用大桨，反扭太大也难受

感谢大家,学到很多东西!

我觉得是工作点不一样。多旋翼桨叶的来流速度慢，导致同样输出功率下负载力矩相对较大，转速偏慢，反映到电机参数匹配上的需求就是力矩要大，kV设置偏低。对桨叶来说来流速度慢，桨距就可以做得比较小（同步线速度等于桨距乘以转速，当来流速度等于同步线速度时桨叶即不做正功也不做负功）

317轴的电机越来越少，现在厂家都把重心放在多旋翼上了，搞得我想配个折叠桨都难

我比较喜欢盘式的，重量轻效率高。不过盘式一般kv比坨式的低，要搭配大桨。飞固定翼还是用固定翼桨吧，螺距大，适合有点速度的。多轴桨更适合悬停工况

其实，球一样，可能就是电调不一样