机械的东西都有个磨合过程，特别是发动机这样高速旋转的东西不磨合好，使用过程中会存在很多未知的因素，造成很多未知的后果，还是磨合好再上天比较安全。

磨合是早年新发动机必须的一个过程，而今材料、加工、装配已经达到了一个很高的水准了。磨合台与装在飞机上有什么不同？新发动机直接装上飞机别狂轰油门、别一直最高速就可以了，谁用数据验证一下经过磨合台磨合的发动机与直接装机使用的发动机会有什么区别，干就完了费那个劲。一台发动机想用一辈子啊，有多少航模发动机不是（飞）机毁（发动）机亡。

最好装在磨车台上磨合，汽油机磨合时间比较长，至少要磨几个小时，在飞机上磨合对飞机不太好。