仓老湿 发表于 2022-6-6 00:16 兄弟,我也是6s(4025昭意),用的550的桨,同样的定速感觉580比亚拓550X软很多,本人新手,请教下这飞机是不是更适合12s |
周末好和朋友一起又蹂躏了一顿SAB, 注意用词, 蹂躏! SAB确实坚固 哈哈 580 飞起来更有大机的感觉, 和550完全不一样, 所以觉得和550重复的朋友不用担心,买就对了 |
本帖最后由 garfieldhummer 于 2022-6-8 23:21 编辑 xx5059244 发表于 2022-6-7 15:38 估计是为了打造所谓的“通用”型号 搞一个550-600 600 6S 带不起来, 560 对于机身又小了, 自己搞了个半号, 6S 勉强阔以搞的580 |
仓老湿 发表于 2022-6-6 00:16 580尺寸的尴尬,我也是同感,我觉得550飞6S是非常性价比的组合,但是不知道为什么现在的厂家都开始一窝蜂出580,同样轻量化运用开发到550上不很舒服,上了12S还不如飞700。 |
ruis 发表于 2022-6-6 17:56 没毛病 等RUIS大师回来一起 |
garfieldhummer 发表于 2022-6-6 17:18 肉身逃离先,家和户口还在,下次回去跟大师面基 |
ruis 发表于 2022-6-6 13:42 加油 老铁 无论去哪儿 爱好不能放弃 |
儿时的梦想d 发表于 2022-6-6 07:24 朋友也是这么说 所以就去他家店里买了 |
太好了888 发表于 2022-6-6 09:51 不知道 没见过相关案例 |
仓老湿 发表于 2022-6-6 00:16 自锁螺母 : 机身侧板链接 脚架 马达座固定, 其他地方大家都有差不多 手感不是玄学,个人评价虽然是主观的,但是设计的特点是客观存在的。 当然现在也没什么秘密, 无非就是 O圈软硬和大小、旋翼头高低、摇臂解析度,机身重量布局、机身刚性。 就看各家对产品的定位和取舍了 这个机器没飞过6S不好评价,但是重量确实可以少个200-300很轻松, 12S确实不轻, 没高转速很重, 当然不去爆飞肯定足够足够 |
放毒啊 |
该说不说,小罗的轴承用的还是挺良心的,飞机还是算了 |
看到了幸福华府,原来大师我们这么近~ |