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IOM Laerke——试航篇

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发布时间: 2011-10-30 15:28

正文摘要:

风和日丽,万里无云……纯净的天空,徐徐的微风。这一切仿佛都为新船的下水带来了好兆头。 昨晚做好了最后的准备,一大早就和夫人一起来到了金山区政府对面的水池。自从去年7月我的第一条船“超越”在这里下水,开 ...

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一张城区图 发表于 2013-5-19 11:09
triplane 发表于 2011-10-30 16:25
从视觉效果上来说,橙色和黄色的船在远距离上最容易辨认。不过通体黑色的船不多,一大堆船中间反而好认。

钟老师请问您的帆角用什么材料做的(红圈里黑色的),能简单介绍下吗

欢迎继续阅读楼主其他信息

triplane 发表于 2012-2-3 17:40

回复 77楼 majixun 的帖子

李老师现在旅居澳洲,现在是这个板块的版主(RC Speed),朱老师还在上海,每次比赛活动都有他的。
我是从小做航模的,帆船也就几年时间,不过深深被她的优雅所吸引,乐此不疲。我是菜鸟,绝对不敢和前两位相提并论,不过相对更关注一些IOM的动态和技术沿革,真诚希望跟您有机会好好交流!

[ 本帖最后由 triplane 于 2012-2-3 17:42 编辑 ]
majixun 发表于 2012-2-3 17:29

回复 74楼 triplane 的帖子

惭愧!上海的李老师、朱老师和您才是我老师,当我看到您的船确实羡慕不已!目前我周边还真没有你们这样好的条件,这样的了解IOM的技术,还有很多的人际氛围。我要是需要请教您的地方,还请您多帮忙。确实也想造一条!:em00: :loveliness:
zhaosong_qd 发表于 2012-2-3 17:27
跑过肖传宇手上那条一米的翰宇,据说是原型船,木质的,记得压铅应该是1.7左右扁水滴,木质包玻纤船体,稳向板和舵,北田收索机
还见过一条奥 运会涂装的,至今没装起来的

[ 本帖最后由 zhaosong_qd 于 2012-2-3 17:29 编辑 ]

psu.jpg (42.55 KB, 下载次数: 48)

最后面那条,帆装全部改过

最后面那条,帆装全部改过
majixun 发表于 2012-2-3 17:10

回复 73楼 游手好闲 的帖子

您好,由于我到北京一家科技公司当主管,当时和田总暂时分开,后来他在经营。现在我从事无人机相关工作。但是还想业余做几条帆船,谢谢您的关心!我会努力!
triplane 发表于 2012-2-3 16:47

回复 72楼 majixun 的帖子

马老师好!
    谢谢您,按说您才是国内率先尝试IOM的第一人,很可惜,漂亮的瀚宇帆船昙花一现,我也和楼上的朱老师一样,希望您能够重振雄风,推出新的产品!:em00: :em00:
游手好闲 发表于 2012-2-3 16:30
楼上的老马:你们的船怎么了?较低价位的好东西,推出的时间也太短了。加油!继续推陈出新啊!!!
majixun 发表于 2012-2-3 14:53
:em24: 天津老马祝贺楼主试航成功,又学习了很多IOM的知识!
triplane 发表于 2011-11-25 08:18

呃……哼哼

宋师,看穿未必要说穿。佛怎么说得来的?
不可说,不可说。一说就破啊
turbo911 发表于 2011-11-24 23:11
当我第一次看见这个帆号的时候,我就........没敢说出来,还是62楼有胆识:em15:
克赛 发表于 2011-11-16 20:52
帅!太帅了,也看过了前面的制作过程:em26:
老宋 发表于 2011-11-12 21:22
:em15:
triplane 发表于 2011-11-12 09:59

回复 65楼 Walker 的帖子

参阅新婚指南的姿势介绍……:loveliness:
Walker 发表于 2011-11-12 09:12
69還有啥特殊含義:em22: 俺很純潔滴問問。。。。。。。。:em15:
風中獨行 发表于 2011-11-12 08:46
原帖由 triplane 于 2011-11-11 22:55 发表
69,至于其它的含义……不准YY。

大家都懂得:em15:
triplane 发表于 2011-11-11 22:55

回复 62楼 x2y4 的帖子

帆号一旦确定,当然会一直沿用下去。69几个含义:生于69年;7月份是巨蟹座,符号也是69,至于其它的含义……不准YY。
x2y4 发表于 2011-11-11 22:08
又看了一遍,毒啊,并且看出来你偏爱69。
triplane 发表于 2011-11-4 08:35

经前辈提醒,赶快做个说明

千万别误导了别人,特此说明一下:
最后一张循环线照片中缭绳是穿过弹簧固定在出线一侧的(靠近导向滑轮的那一端)。否则的话,开帆时缭绳会把弹簧拉长,定位不准。照片中连接点由于角度原因看不真切,向大家道歉。:em17:
triplane 发表于 2011-11-3 14:46
IOM的循环线布置和平甲板的E有些差别,这主要是因为收索机的位置和IOM采用的断阶式甲板造成的。由于循环线行程短,造成主帆缭绳行程不足,所以要绕过甲板中部的定滑轮走回来,再通过那根sheeting post 引出来连接到主帆驶风杆上。
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