两只富力基本没电压了，4s独立还能充进去电，但是1.5C充电发热已经很严重，每组都有电芯已经损坏。
双天以前炸机废了一只电芯，现在拆成3S还能用，只是放电降压多了点。
状态最好的是力牌，充放电都OK，同样也是大电流降压不如新电池了，飞飞航线倒是可以。
时间才是最好的检验标准。

:em17:  等钱多的时候，也是钱贬值的时候。。。。

过放后最明显的是容量下降。
我测试电池时都是把电压放到 2.7V，首次过放，好电池的容量会损失 5-10% 左右，质量比较差的可以损失 30% 以上。如果是 5% 的损失，大部分玩家不会感觉出来。所以说过放的影响，不能一概而论。

[ 本帖最后由 dye2 于 2011-12-26 13:29 编辑 ]

不要太在意了

我的电池已经用不到平衡模式，只能用普通充，一样跑得劲，一年又多哦:em24:

原帖由 king1982 于 2011-12-22 14:56 发表
如果钱多的花不完也想买几组来做这种放电试验。

发布这种失败的案例 就是想大家引以为戒 别再犯这种低级错误~
话说回来“钱多的花不完……”应该是去多买许多组很廉价电池用，比比 rmb/次数
到底是贵的划算 还是便宜的划算

如果钱多的花不完也想买几组来做这种放电试验。

关键还是看温度。。。 电池烫手，神也救不了

学习:em04:

Himalaya，所到之处，必定有亮点！:em15:
同样是07年6月份注册的，咋等级相差这么远呢！:em25:

[ 本帖最后由 上帝不相信电池 于 2011-12-22 13:41 编辑 ]

活生生的案例。那些鼓吹“3.7V以下就损害电池”的朋友可以学习一下。:em15:

50个起落后见~

我飞飞机放电要放到3.5v ，充电器放电从来都是放电法哦3v,你这个根本就不算严重过放，多电池没什么大影响，锂电池没那么金贵，放心大胆的操吧，买了好电池，不把性能发挥出来才是浪费！我曾经试过，充电到4.3v,放电到3.3v,依然没有问题

锂电伤不起啊，我就是因为这样废了好几块。

楼主犯的错我也犯过，不过我是飞425，一块2650mah的电池飞了两次共11分钟，还好下来还有3.69v。