西岐仔仔 发表于 2012-10-5 18:37
看到了  看不明白   你把需要加工的  画在纸上    要三视图      我看看 难度系数

ok，没问题，我都是设计的最简单的，还在等配件，等定型了在给你看看

看到了  看不明白   你把需要加工的  画在纸上    要三视图      我看看 难度系数

爱世嘉 发表于 2012-10-4 20:58
感谢顶贴

北京青年 发表于 2012-10-5 12:57
真费劲
没说你下面三个舵机动不动，那sf臂一动，上下旋翼的螺距要变是吧，推sf臂要力量是吧。
...

嗯，

爱世嘉 发表于 2012-10-5 08:06
那个摇臂是改变螺距，但是摇臂旋转实现上下差动，我说的不变是指下十字盘三个舵机基本不动

真费劲
没说你下面三个舵机动不动，那sf臂一动，上下旋翼的螺距要变是吧，推sf臂要力量是吧。
ccpm的推一个旋翼的螺距是三个舵机同时推，这sf臂只用一个舵机还要联动两个桨的螺距，还要克服一堆连杆的摩擦力，我觉得够呛！

abcd0002 发表于 2012-10-5 01:41
好复杂的结构， 要是摔一下， 够呛

费用不会太高的，又不是某些名牌，细心点，共轴比较稳，新手就算了，老手娱乐一下还可以。

没米人 发表于 2012-10-5 02:09
真牛b

同为没米人

luopeixuan 发表于 2012-10-5 07:41
非一般的厉害！～

是中山兄吗，怎么来这么晚，还以为你不支持呢

北京青年 发表于 2012-10-5 01:31
差动不还是改变螺距嘛，sf臂伸缩不就是直接影响到螺距么。

那个摇臂是改变螺距，但是摇臂旋转实现上下差动，我说的不变是指下十字盘三个舵机基本不动

非一般的厉害！～

真牛b

好复杂的结构， 要是摔一下， 够呛

差动不还是改变螺距嘛，sf臂伸缩不就是直接影响到螺距么。

北京青年 发表于 2012-10-5 00:31
一个舵机推螺距都怕费劲，同时推两个旋翼的螺距，够呛吧。

不是啊，你看清结构，上下螺距靠摇臂转动差动，转向舵机只是保持摇臂的倾斜，主要受力还在总距的三个舵机

爱世嘉 发表于 2012-10-4 23:45
不复杂，这样传递更精确，就多了两个类似于sf臂的，同时上下可以靠转向舵机差动，总螺距不变

一个舵机推螺距都怕费劲，同时推两个旋翼的螺距，够呛吧。

反正各种都要试试

北京青年 发表于 2012-10-4 22:23
过于复杂了吧，能完成同样一个功能，结构越简化越好。

不复杂，这样传递更精确，就多了两个类似于sf臂的，同时上下可以靠转向舵机差动，总螺距不变

爱世嘉 发表于 2012-10-4 18:04
北京青年来看看上下差动的

过于复杂了吧，能完成同样一个功能，结构越简化越好。