某宝上一大把20多块的360波纤桨 |
4点多就起来了,LZ住在太平洋上 |
“而且这个延长件所收的扭力非常大,虽然抗剪切力应该不成问题 如果坚持这样搞,最好有两条加强筋突出来。” 你这样想吧,如果是玻纤或碳纤的360桨,在加长杆所处位置受力大家是一样吧?那么很显然,你很容易知道谁在这个位置坐得更稳。 “还有,延长件和桨夹之间的连接。。不需要可以旋转吧,固定死就可以了。您加工的工件把原桨夹包起来固定死最好了” 很好的评论。但这里仅仅是延长件和桨夹之间的连接,而且很不幸,在不动原桨夹的情况下,你只能有一颗螺丝。。。。。 另一方面,不需要可以旋转,但旋转并不全是缺点,它刚好可救桨夹的命。。。。 你所设想的方法并不是最好,但肯定是最重的。 “补充一句,假如做个加长2厘米的延长件给360用呢,380的感觉可以试试啊” 当然可以。前提是要FY出加长的皮带或传动轴,你叫它450XXL就好了 |
本帖最后由 PUG 于 2013-10-13 04:05 编辑 很有意思的回复。 “和LZ同为爱折腾的人” 同路人 “帖子一层层看过去,好奇LZ是职业,主攻机械还是电子” 我觉得好奇的应该是现在的教育出了什么问题,而不是我的职业,一个沉重的话题。 “LZ有点小着急了,很多人不用回复的,知识体系不同,物理课要上很久,而且现在好学生不多了” 很同意你的观点,除第一句话外。就3S和6S讨论中你也可找到有学电机的,也有学输送电的,但居然就可荒唐到这种地步。 教育出了什么问题? “有个疑问,如果有加工能力,为什么不直接做加长桨夹,精度更高” 你在这里用了一个条件句,如果。如果有足够的钱,就不会有这个贴,如果,如果。。。。。。 “还有一个争议很多大问题,就是升力了,这个不能单纯用面积来考虑,这样算的话米-26飞不起来了 加长的话,宽度还是32,和360×34有区别的,展弦比不一样,升阻比不一样了。” 但这里面积是圆盘的面积,而不是桨的面积。所以不光和360x34有区别,和325x32也有区别,161楼的一句话 “现在20多元就可买到玻纤的360桨,大家效果差多,相互间从理论讲,各有自己的一点点好处,但我几乎体验不到。我建议还是用20多元玻纤的360桨。” “如果单单为了提高升力,325的桨加宽就是了,为什么要加长呢?就是为了提高效率。直径越大转速越慢效率越高” 但这里面积是圆盘的面积,而不是桨的面积。不光是提高效率,同时也有更大能力转化动力,如果你把桨看为一个机械转化装置。 “如果为了省钱呢,买1个二十几元的360桨,另一个桨夹装个配重,单桨也能飞的” 同样,你这个如果有点小着急了,买1个二十几元的360桨,另一个桨夹装个配重,单桨也能飞的,但你忘记了哪个效率高。 “方案很多很多啦” 的确方案有很多很多,但必须考虑很多因素,还要看当时的市场有什么,你的能力。。。。。。。。 斜体为编辑内容 |
这都行? |
本帖最后由 mymtt 于 2013-10-12 20:06 编辑 而且这个延长件所收的扭力非常大,虽然抗剪切力应该不成问题 如果坚持这样搞,最好有两条加强筋突出来。 还有,延长件和桨夹之间的连接。。不需要可以旋转吧,固定死就可以了。您加工的工件把原桨夹包起来固定死最好了 补充一句,假如做个加长2厘米的延长件给360用呢,380的感觉可以试试啊 |
和LZ同为爱折腾的人 帖子一层层看过去,好奇LZ是职业,主攻机械还是电子 LZ有点小着急了,很多人不用回复的,知识体系不同,物理课要上很久,而且现在好学生不多了 有个疑问,如果有加工能力,为什么不直接做加长桨夹,精度更高 还有一个争议很多大问题,就是升力了,这个不能单纯用面积来考虑,这样算的话米-26飞不起来了 加长的话,宽度还是32,和360×34有区别的,展弦比不一样,升阻比不一样了。 如果单单为了提高升力,325的桨加宽就是了,为什么要加长呢?就是为了提高效率。直径越大转速越慢效率越高 如果为了省钱呢,买1个二十几元的360桨,另一个桨夹装个配重,单桨也能飞的 方案很多很多啦 |
这样一改会不会增加了震动 |
很牛 |
顶一下不错 |
加长桨夹 楼主还有吗? |