silvia1080 发表于 2012-10-20 22:22 迪乐美的上紧确实没有，很快就松的现象，但是你保证你上紧一次永远不检查？ 迪乐美的桨罩比 FMS的小多少啊？ 飞机要轻多少啊？桨拉的重量都不一样， 你看一下我上面的会贴嘛！ |
欢迎继续阅读楼主其他信息
| 上螺丝胶不能解决吗？ |
| FMS好机啊 |
| 螺丝飞松了，第一次听说啊。 |
|
本帖最后由 silvia1080 于 2012-10-20 22:26 编辑 就是广告贴嘛，全天模型 这种设计不会松的。我迪乐美109也是这种一颗螺母的桨夹， 拧紧了从没松过 |
dukecheng 发表于 2012-10-20 08:29 你看前几页我上的图 ，已经飞松过两次了！飞机已经带疤痕了 ！ |
| 楼主多心了，只会越来越紧，不会松的，反而你那样不放心！ |
|
假如.仅仅是假如 如果你说的那个情况确实在你那飞机上实现了.. 我觉得你只需要应该用合适的胶水固定住螺帽和浆盘就好了. 或者加一个爪牙防松垫圈.. |
本帖最后由 《奇袭》 于 2012-10-19 11:01 编辑 ㊣随风 发表于 2012-10-19 10:08 真的松了两次！ 静态试机就发现了 ，但是以为上的很紧就没有事了，飞了5个起落 ，松了两个起落！松了后飞机就在天上很难控制了基本是乱摆！ 破降两次，结果是飞机带伤了！我不会那1500块的玩意跟自己过不去的！是的大垫片应该放下面，螺丝之见应该在加了薄垫片！你要非飞松了你就知道心疼了！ |
本帖最后由 《奇袭》 于 2012-10-19 10:51 编辑 xkingdom 发表于 2012-10-19 02:14 这个说起来就很复杂了，不用上视频，这种方法不符合实际情况！如果不装桨和桨罩，轴向右转螺丝向左为紧，那么螺丝就如老苦说的螺丝是自动自锁了！但是飞机上天后，整个飞机是靠桨拉着跑的！这个时候桨拉着螺丝往外，在加上，桨盘是向右转 ，螺丝向右为松，其实螺丝是被桨底盘拉着，加上向右的摩擦力，螺丝丝线又很短，自然就回飞松！这个就是看起来螺丝可以自锁，但是没有考虑到，桨对螺丝的力学作用，实际上螺丝丝线短，是很容易被桨的力学作用而拉松的！一个加电池差不多2500克的飞机，桨要拉着他飞和飞机静态实验是两马事！自琐是靠电机的转速来实现的！电机的转速为580KV ，而电机的拉的是2500千克的飞机，就相当于两个在拔河！所以要想靠电机的转速的自缩，而不靠螺丝上的很紧力来实现，桨的牢固显然是不现实的！我觉得现在这个小问题越来越严重了！大家都会认为，螺丝会越转越紧，上不上紧螺丝没有关系，这个问题就变的很严重起来了！ |
《奇袭》 发表于 2012-10-19 01:27 39楼的兄弟已经说了实验的方法了~~ 不是说你的方法怎么样，主要是你这个方法本来是没有必要的，整这个完全就是画蛇添足，搞复杂化了。我虽然不是高手，毕竟也是入魔10年了，飞了这么多机型，实话说真没遇到你说的这种情况。除了反桨会出现螺丝松动外。。。。。 |
| 受力面积小,压强大,这样容易损伤塑料 |
| 不错，看着挺爽的！！！！ |
| 弄个视频.不用上浆.就上个螺冒.然后间歇性推油门.看螺丝向里还是向外就明白了. |
本帖最后由 《奇袭》 于 2012-10-19 11:18 编辑 ㊣随风 发表于 2012-10-18 23:54 老苦的粉丝很多，在航模的地位没有人可以动摇的！但是仰慕归仰慕，崇拜归崇拜，就事论事，没有事实根据的事我不会拿出来吓说的！是的，你说的对我是有宣传的成分在里面，我希望我的俱乐部发展更好！希望凭借自己的劳动和一点点的钻研和爱好，能让俱乐部发展的更好更多人享受到其中的好处，更多的人认识我们俱乐部，难道不对吗？难道在固定专栏的发技术帖子的人平良心说，自己不愿意更多的认识他吗？在说了不能只有接受夸奖的心态，没有接受批评的度量！我相信FMS是一个好厂家，我也和他们的技术每次沟通都是很长时间人家真的很虚心听我提出来的问题！我也相信这个厂家会越做越好！ |
| 老苦~~你没必要纠结，这个帖子明眼人一看就知道是怎么回事了，呵呵 |
| 没事大家相互交流 |
本帖最后由 fakir 于 2012-10-18 21:17 编辑 《奇袭》 发表于 2012-10-18 16:33 还跟我杠上了，本来说说的，看样子真要给你看看视频了， 没上紧了，和自锁两回事，上到一定程度就不会有问题。 不要凭想像，实践出真知。 随便给你看看我飞BF109的图片。另外，问下，你BF09飞机还没上过天吧 |
nEO_IMG_IMG_1925.jpg (63.14 KB, 下载次数: 1)
nEO_IMG_IMG_1928.jpg (49.51 KB, 下载次数: 0)
nEO_IMG_IMG_1966.jpg (11.39 KB, 下载次数: 0)
/1 
组图打开中，请稍候......
收藏
