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折腾这些干啥。。。。稍微有点抖就抖呗，不影响飞行练动作就行 飞了这么久只换过主轴上那个伞齿。 我只能说，这是我飞过的最省钱的飞机了。 总花销= 飞机+邮费+金属伞齿+6块nano电池。 |
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| 尾轴固定环都是反的 ，尾巴震 一般是尾桨 配平问题，换KBDD 没这个问题。 尾轴 弯 问题 尾波箱 换。尾传动轴里边可以塞点铁氟龙管。 |
| 尾横轴固定环，装反了，应该锥面向内 |
20121211.jpg (1.51 KB, 下载次数: 5)
| 每次看到130X的帖子都庆幸自己没有进130这个坑 |
samhrj 发表于 2012-11-29 23:04 你烧个升降舵机试试  |
| lz的尾横轴固定环，装反了！！！！！！！ |
| 一个坑 |
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你出了想坑谁？？？ |
| 顶之 |
| 130X 停飞中 |
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从图中看出2问题，1.尾舵机安装位置好像不对，应该是紧靠机身尾管夹的，不应该有空隙，这样可能造成边距一边不足。2、尾桨夹得太紧了，应该是很松的（螺丝打螺丝胶，不要拧太紧，尾桨比较送动的状态就好了）。 B的尾变距我也在用，挺好的。原厂的塑料**，一下就断，郁闷死！ |
 顶起来啊 顶顶拿分 |
tang-0001 发表于 2012-11-29 19:34 其实，我觉得这个坑值得跳。 如果不从经济角度考虑，从炸鸡的维修速度上来说这机是无敌的，设置又简单，非常适合我等打工忙人。 |
| 用原厂件试试。b牌东西真不敢恭维 |
每次看到130X的帖子都庆幸自己没有进130这个坑 |
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| 我的机器尾巴矿量也是很大，不过锁尾没有问题。。。个人觉得最大可能性就是箭头那个零件。我的已换了金属，一直没有问题。。。两个台阶轴承也是坏得快，建议你干脆一起买 |
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这个真不好说啊 字数啊 字数啊 哈哈哈哈哈 |
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