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我每天看贴无数, 基本上不回贴。 后来发现这样很傻, 很多比我注册晚的人分数都比我多, 于是我就把这段文字保存在记事本里, 每看一贴就复制粘贴一次。 帮LZ把贴子顶上去。 顺便挣点分。 |
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mli123 发表于 2013-4-4 21:28 还好吧！因为材质和工艺的原因成本是要比那些卖200-300的船壳高出不少，但是物有所值的  |
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楼主，这个船壳很贵吧？ |
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学习，学习 |
 要看视频的兄弟请穿越，http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=724813&extra=page%3D1不过不是俺跑的  |
| 顶~很久没见三十兄装O艇了 |
billywei 发表于 2013-1-28 17:54 呵呵！这条船是我替客户装的，但却不是俺跑的哦！ |
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DX啥时候再跑船通知一声，我继续带女儿去围观哈 |
还是碳纤维的O漂亮 |
| 三十的帖子要顶 |
| 好贴，学习了、 |
| 顶顶顶顶顶 |
顶顶顶  |
leo_home 发表于 2013-1-22 07:08 很认同您的观点，的确是因为油船和电船的动力造成的差别。油船的竞赛水面环境浪相对较大，且船型不但比的是速度，更和抗浪性紧密相关。大家都知道越飘的船肯定速度相对较快，但同样更容易翻。油船的压浪产生的水阻只要船调教的好发动机一般都能承受，而电船速度在上到一定的临界点后如果水阻偏大很可能导致的就是涨电池、烧电机电调。所以只有根据船型的不同来选择最适合的装备，没有绝对和一定的道理，重在折腾。这款压浪从设计到装到这款O艇上也已经使用了近4年多了，之前基本所有的压浪板都买来进行过测试，基本还没有找到效果比它好的呢！如果能买现成的谁愿意自己去找加工做啊！！！ |
本帖最后由 leo_home 于 2014-4-22 07:06 编辑 三十而立 发表于 2013-1-19 09:00 是有小許阻力的，我把壓水板裝高於船底2mm，使近似一個STEPPED HULL，但到時速超過70公里及有大風浪時，接觸面太細，較易出現CHINE WALK，需要在左緣加鐵片平衡。 壓水板作用面高於船底2mm，減少阻力，時速70公里以下適用 
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| 压浪板越宽低速时可能感觉效率会高，越宽对船身的稳定性也就越高！但在高速时产生的水阻那是绝对致命的。所以从始至终都绝不会考虑用宽型的压浪板！ |
| 這個壓水板看來太細了，用58mm寬度內外可獨立調的更好，內的調直線攻角，外的調轉彎攻角。 |
| O艇是过去的最爱. |
| 不错!不错! |
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