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1米2MD塞斯纳安装5.8G400mw图传，ccd摄像头

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tangjun07

发布时间: 2013-2-15 23:34

正文摘要:

本帖最后由 tangjun07 于 2013-4-8 22:39 编辑最新的改动是换成7050三叶正反桨，双电调控制双电机，但是由于之前调整了遥控器设置，起飞之前又未检查副翼通道正反，结果炸了！现在正在闭关反思检讨中 ...

星月无尽 发表于 2013-3-13 19:44

双发塞斯纳

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最近做FPV，将MD塞斯纳改为双发2212KV1400 桨的问题来看一下！ 2013-03-02
最近做FPV，将MD塞斯纳改为双发2212KV1400 正反桨的问题来看一下！ 2013-03-02
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tangjun07 发表于 2013-3-2 19:35

2212KV1400用三叶桨多大的合适？

qashqai 发表于 2013-3-2 17:37

2212kv1000，1/4油门巡航

qashqai 发表于 2013-3-2 17:35

是正反浆1047

tangjun07 发表于 2013-3-2 13:40

qashqai 发表于 2013-2-28 19:30
问题就是，启动时不要太快推油门，要慢启动

我已经按照你的布局改好了，我用的两个2212kv1400 9060桨，用osd的电流计测过最大电流31-32A左右，还有一个问题就是你用正反桨没有？两个电机按照一样的方向转，反扭力矩会有多大的影响？

傻得可怜 发表于 2013-2-28 22:17

飞得很勉强，我都试过的

3pk 发表于 2013-2-28 21:47

翼载荷小

yangbdyc 发表于 2013-2-28 21:32

风阻很大!不如直接挖洞!

qashqai 发表于 2013-2-28 19:30

问题就是，启动时不要太快推油门，要慢启动

tangjun07 发表于 2013-2-28 18:33

qashqai 发表于 2013-2-19 00:51
40A保险

对了，你的电调电机是怎么连的？我在网上查了一个电调接两个电机会有点问题，不知道你的出问题没？

白色滴丶 发表于 2013-2-26 22:51

学习了

tangjun07 发表于 2013-2-22 19:21

qashqai 发表于 2013-2-19 00:51
40A保险

已经安装好2217 KV1250 9060桨，争取明天试飞看看，如果动力还是不够，就按照你的方法改装。

qashqai 发表于 2013-2-19 00:51

40A保险

tangjun07 发表于 2013-2-18 20:50

qashqai 发表于 2013-2-17 15:04
对了，电调是中特威40A一只，两电机并联共用一只电调，下来电机和电调一点不热，空中可以两格油门巡航----关 ...

我要是用一个30A电调带两个2212KV1400 8060桨，会不会烧电调？

哈米不会飞 发表于 2013-2-17 16:12

2212 KV1400的动力配MD的塞斯纳确实不够

qashqai 发表于 2013-2-17 15:06

MD塞斯纳原来设计的风阻就很大，你这个摄像头会增加飞机的阻力

qashqai 发表于 2013-2-17 15:04

对了，电调是中特威40A一只，两电机并联共用一只电调，下来电机和电调一点不热，空中可以两格油门巡航----关键是中心靠后0.5-1cm.。两只1500毫安时电池（自己用18650电芯做的3S电池）并联使用，能飞10-15分钟，可惜没有称，估计全重2000克

qashqai 发表于 2013-2-17 14:59

我已经改好了：1、改前拉单发动机为机翼双发动机2212KV1000，1047桨。2、发射机和你一样放在尾部。3、摄像头放在原来发动机位置。4、我也没用飞控，尽量不要超出控的有效范围。看我的http://5imx.3vwed.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=727377

tangjun07 发表于 2013-2-16 21:29

今天称重1250克，果断决定换2217 KV1250

1米2MD塞斯纳安装5.8G400mw图传，ccd摄像头

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