本帖最后由 jeanvinlau 于 2013-3-8 16:47 编辑 铜河 发表于 2013-3-8 15:38 不错不错！期待了……相对而言，无刷一般是不用考虑寿命的……呵呵！ 这个一直是咱期待的终结改装宝物！福利啊！银河兄厉害！赞一个！ 原装F45电路板+无刷转换器+无刷电调+ 无刷尾电机的方案……成本大不说……到头来还是以来依赖弱不经风的玩具电路板…… 正道还是得改用真正的专职接收机和陀螺仪，还有你的混控……  |
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改双无刷会不会省尾电机？混控板已经发给王老师了，正在测试中~~~~~ |
本帖最后由 jeanvinlau 于 2013-3-8 15:26 编辑 铜河 发表于 2013-3-8 15:02 嗯，我的无刷F45有450克左右……能飞5、6分钟左右，极限是约10分钟，但很少那么干，用了8个尾电机了…… 甚至某些商家为了吹嘘续航时间20多分钟，超大“终结”电池！重量半公斤多！尾电机杀手啊！ 他这个290克……不应该…… 我也用更轻的小电池飞过，2s/1300mAh/25C飞行时间比原装的18650略短，但飞起来更轻松…… 感觉为F45减重很有效…… |
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F45不是大JJ么？ |
本帖最后由 jeanvinlau 于 2013-3-8 15:10 编辑 cslyzh 发表于 2013-3-8 10:45 对，有人尝试过摄像头通道遥控航灯开关…… 新版F45电路板无刷通道就是存在这个问题，估计是厂家有意为之…… （老版本的没有此问题，但也有其他一些缺 陷……） http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=695557&extra=&page=1 遥控器1\2\3分别是你说的那几个的“舵量”调整，效果也就是操控灵敏度的调整…… 室内飞调小可以减小上手难度；但室外必须调回至少90%的舵量……不然很容易被风吹走…… 3是转向灵敏度调整，建议在够用的前提下尽量调小，这样不太伤尾电机…… 4是恢复遥控器出厂设置，一般用不上。 5基本上是形同虚设的功能…… 据说是锁尾相关的选项，但老板尝试过没反应，新版不知道如何……  昨天装机试了一下，有刷370电机，要90%左右的油门才能悬停，而且飞2分钟左右就升力不足， 起飞重量290克，370有刷是新的，电池是双天1000MA30C的，是什么原因呢？ 这个真有点不正常了……我的早就没用370了，但肯定没那个高，最多在60%左右…… 如果你的电机和配套F45的370电机规格完全相同……（370电机有很多种） 那么问题就在电路板转速程序和大桨的配合上了……好像你用的不用F45的桨，也许是这个原因…… |
jeanvinlau 发表于 2013-3-7 14:01 谢谢！摄像头通道可以改成遥控开关航灯什么的，试了一下无刷电机，3%可以启动，因为没装到机机上所以不知道要 几%的油门才能悬停。但存在一个问题，一通电无刷电机会自动启动1-2秒，很危险！就是看中F45改无刷方便才买的这个控和主板，哎！结果还是要加转换器，又回到原点。 控上面的几个设置没完全搞明白，1，2，3好象分别是侧飞 前后 转向的灵敏度调节，不知道对不对，4和5不知道干吗用的，还得麻烦有说明书的帮忙看看哦，再谢过！  昨天装机试了一下，有刷370电机，要90%左右的油门才能悬停，而且飞2分钟左右就升力不足，起飞重量290克，370有刷是新的，电池是双天1000MA30C的，是什么原因呢？ |
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对频的时候，现在开遥控器，油门拉到最低…… 飞机通电，遥控器 把油门推到最高，然后再拉到最低……即可对频。每次通电都必须这样。 F45飞机通电的时候，那个LED灯是慢速闪烁……（关了遥控“失控”也是这样慢慢闪） 对码成功后，先是快速闪烁……（一般这个过程很短，陀螺仪在找中立点……） 然后很快就是长亮……然后就可以正常操作了…… _________________________________________________________________________ 个别时候，如果飞机没放在水平地面上，对码后……快速闪烁时间会比较长…… 一般来说，再把飞机放平后会自动恢复……成功后是……长亮…… |
 左下角是电源（电池）对的，正负晚点测量一下，记不得了……但注意极性和马达的正负颜色有点相反，不能光看马达红线。 右上角是LED灯对的，旁边是 摄像头通道，可以用遥控器遥控拍照，你问得遥控器右上角那个按钮就使这个通道的开关。 你这个是新版本的F45电路板，下面那个是无刷通道对的，但存在一些问题……目前建议采用无刷转换器接电调……不用这个通道（这个形同虚设） |
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楼下解释 ，我不懂 |
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楼下解释 ，我不懂 |
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