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各位有点不厚道啊！！观看的有300多人！实际回复的为虾米只有不到20人呢？ 我能在大家的帮助中做好这架机机，以后也要大家的帮助的！！！ |
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前翼应是升降。印象中看过这机的介绍，前翼貌似还有点地效的作用。 |
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本帖最后由 sdca945 于 2013-3-28 18:11 编辑 这飞机叫 Q-2 最早于1987年航空知识上见过介绍 
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现在才刚刚把图纸打出来，这是给俱乐部做的机子，现在在5566老师傅的教导下慢慢做的舱身机，第一次做这种异形机可能做的不是太好，到时候还希望大家不要太嫌弃啊！！现在主要是这架飞机的升降舵面是做在前翼上还是做在后翼上？还有就是前翼的结构强度不好弄！！以后有问题了还是请高手们帮帮忙啊！！ |
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好犀利的飞机，楼主有图纸的话分享一下啊？youwenhu@qq.com |
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看下面的图还是很漂亮的，祝楼主早日做出来与大家分享 |
外观很漂亮。 |
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要是背推就好了 |
昌乐快飞 发表于 2013-3-27 22:18 也就是说把前翼用做升降舵就行了是吧？？ |
terry581117 发表于 2013-3-27 22:49 我第一次找的图是国外的图纸，没有前翼的下反角，今天刚刚又找了一遍，看到的有前翼下反角的正视图！所以图纸重新打了，看来要用1155的桨就行了 |
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本帖最后由 terry581117 于 2013-3-27 22:51 编辑 這是2010年台灣模友yada發表於台北福德飛行協會的部分內容與圖片: 串翼機就是雙翼機，但是前後翼距離很遠，前翼升降＋輪腳，後翼副翼， 後翼才是主翼。 翼展1.3m，飛行重量約2.2kg 採用Rcblog 5320 600KV APC 11x7槳，11.1V 2200mah兩串， 好盈60A電變，內建BEC，油門限制80%，電流40A.     |
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看過但忘記名稱 |
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顶顶更健康 |
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这机子最早是在上海有过加工是真机哦。 |
这和鸭翼机差远了，这是串翼机，先后机翼都提供升力，与常规翼型布置相比，阻力大，升力大，失速速度低，重心粗略看做以前翼前缘为前缘，以后翼后缘为后缘的机翼的重心，气流方面，由于前翼会对后翼有一定影响，一般前翼低，后翼高。舵面设置与常规相同即可，若后翼也加上副翼作用需要用到编程混控，也可以后翼单独设置副翼 |
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以前论坛里面有人上图 具体名字忘了 真机貌似性能不咋的 |
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应该是和鸭式的飞机差不多的吧 |
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1100的翼展！大概700g左右 |
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组图打开中，请稍候......
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