哈哈，楼主不哭，楼主我们挺你

不知道楼主是否搜星完成再飞，天上飞的东西，充满了不确定因素，楼主再接再励，炸炸更健康！

老顽童退休生活 发表于 2013-7-22 14:56
节哀！只提控而归，是最伤心和损失最大的结果，不如当初栓上一条细风筝线，保留一根“脐带”？

是啊是啊

GPS有一个定位的过程
动态中GPS的定位精度低、时间长。
所以要使用飞控GPS功能的话，要在起飞前让先让GPS定好位。
然后切换别的模式，如姿态等飞行。
当然，为了安全，我建议飞行中不要反复来回切换模式。
祝马年你不摔机、不丢机。

leefly2000 发表于 2013-6-14 06:57
飞行过程中开GPS。
飞丢是必须的。

飞行中开gps，那肯定飞丢
那应该什么步骤呢，   上电，开关拨到gps ，等待gps定位，然后切回姿态模式，压杆起飞？或者不切回姿态模式，直接在gps模式下压杆起飞？
我是刚入f450套机，很多不明白，还要请教。

gzpro 发表于 2013-4-10 16:54
又一个不看说明书的哥们！ GPS记录回家坐标是成功定位后第一次推油们！ 你姿态模式起飞，GPS根本还没有 ...

姿态模式起飞，那时候是不是gps还没有工作？要gps工作是不是要切到gps上才行，然后才能用gps返航功能？
我是新手，还有点不太清楚

留下号

lz这个帖子看上去还真有点像散文。。。。。不过恭喜lz。

皇家狮鹫 发表于 2013-6-14 15:24
请楼主将飞控部件返修，我们会做进一步的分析，无论是否能够找出飞丢的真正原因，至少我保证Naza可以再次翱 ...

这个回复太牛了，恭喜楼主。

节哀！只提控而归，是最伤心和损失最大的结果，不如当初栓上一条细风筝线，保留一根“脐带”？

最新消息，本地前天又有NAZA飞丢了，打返航跑江中心去了

楼主···你太幸运了····

俺也期待某天，有渔民打电话给俺··说俺650捞到了...

我比较关心那节电池怎么样了

接受教训

太幸运了

从不敢开gps飞。。。。。

liuqf 发表于 2013-4-8 00:48
为避免再发生这种“失控返航”失效而丢机的情况，不妨总结一下该事故原因：

不知楼主此前试过失控返航空 ...

这个真是经验之谈!谢谢分享

太幸运了，太幸福了，失而复得的感觉一定相当爽吧！哈哈！！！恭喜你找到了自己的宝贝

下次栓个绳子在出去溜达。