如果是这样，那除了市面上的几款盘式电机还有别的选择吗？普通电机好像比较费电，飞行时间短啊

chinaren110 发表于 2013-4-16 18:21
学习一下，看看到底是什么问题啊。我记得这个4822在早期xa的动力升级上有过吧？也是这个颜色的电机

我想换simonk程序的电调试试。。
不管我信还是不信，反正都翻了，暂时也找不到原因。。只有先从电机电调下手了

学习一下，看看到底是什么问题啊。我记得这个4822在早期xa的动力升级上有过吧？也是这个颜色的电机

千户长 发表于 2013-4-16 14:27
终于找到问题了吗

暂定电机电调不兼容，高度过高。   等我重新试了就知道了。

终于找到问题了吗

呵呵，我不说话

《但包括xa，dji在内都不会在这样一个尺寸的机架和螺旋桨上，采用这样一个巨大的盘式电机》这句话有道理，我看到国外的四轴好像很少有用盘式电机。

abin说的很对

djkingmax 发表于 2013-4-15 15:57
用4822配飞腾，建议你把进角设置成中，要不你早晚还炸。我持续的一直转都没有问题

你用的什么飞控。。

用4822配飞腾，建议你把进角设置成中，要不你早晚还炸。我持续的一直转都没有问题

LZ反馈相关问题时，已经是周末晚上，XA同事基本已经下班，我充当了一次客服。

当日我给出的相关建议和判断：
1：旋转感度过高，导致摇杆松杆时电机急速变化。所以出现姿态不稳。
2：电机与螺旋桨配合失调，当时我咨询和几个用个相关配置的朋友并在论坛上查找了相关资源给了LZ。
3：飞控出厂都是做过飞行测试的，我们还是非常有信心确保其是正常工作的。当时建议LZ更换一个机架找一个常规配置的动力来试试即可知道。如果怕折腾，也可以把相关配置发回XA做质检和售后服务。

虽然已经很久不做客服了，但我还是想说几点感触：
1：飞行无小事，任何一个飞行器产品的制造商都无法承担和100%保证其产品能够永远在空中不出问题，更何况是diy的航模产品。说这话不是推卸责任，而是站在一个玩了10几年航模的用户角度告诉其他玩家飞行马虎不得，更不可硬上弓。飞行前要做好各项准备。活生生血淋淋的例子太多。
2：不要使用边缘化配置的产品，任何追求单向性能的产品，长板可能很长，但短板一定很短。4822这样的电机配合12寸螺旋桨买点应该是高效率。我想所有的盘式电机都是以这个卖点在销售。但包括xa，dji在内都不会在这样一个尺寸的机架和螺旋桨上，采用这样一个巨大的盘式电机。本质上来说，飞控系统的制造商才是最了解飞控系统的人，研发过程中几百上千小时各式机架的测试会给我们最多的经验。在一个边缘化配置的系统里，可能今天飞着没有问题，但是在大风，更大负载，或者电池不给力时出现各种问题。以xa的650为例，在这样一个机架系统上换上一个12寸螺旋桨，用wkm，naza，superx飞控在风中测试，明显比11寸螺旋桨摇晃很多，而留空时间只比11寸多不到1分钟。最后我们毅然选择了11寸作为标配。
3：常在河边走，哪有不湿鞋。多潜水，多学习。

建议换ys-x6保证稳定

峨眉山幼儿园 发表于 2013-4-15 14:49
我暂时是想换铂金试试、
你朋友怎么解决的

朋友二手区卖掉4822。。。
上朗宇28系列 带11寸 爽飞。

http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... &extra=page%3D14822你妹个破电机,xxd电机都比它强

fly_snail 发表于 2013-4-15 14:38
我只有XA的飞控呀
朋友的出了问题，提醒下而已。

我倒不希望是飞控问题。。但是xa又不能给我明确答复

fly_snail 发表于 2013-4-15 14:38
我只有XA的飞控呀
朋友的出了问题，提醒下而已。

我暂时是想换铂金试试、
你朋友怎么解决的

我只有XA的飞控呀
朋友的出了问题，提醒下而已。

fly_snail 发表于 2013-4-15 14:26
等你几十米高空惨炸就懂了。。。从此就不折腾了。2米炸这绝对叫运气好。

呵呵。之前还没为这动力折腾过。。。
sx后就是打方向必抽，接着翻。。
对了。。你怎么就只在xa谈论区混啊

有没有可能是桨转向反了？猜的。还有 有人说过了 4822 690  用30A电调有堵转的现象，
之前我也是用这套动力配置，不过是NAZA的飞控，  飞四轴  极不稳定，快速飞后收杆就摆，悬停时也摆，炸了，后来换小了桨 1147  正常了