好坏用用就知道!玩家用时间证明,商家笑了! |
能打听一下价格几何吗? |
容易出现虚位。 |
正在考虑换 |
尾桨夹真科幻 |
工艺很到位 |
中看 |
买了,比较了,很重,零件特殊,尾轴较长,桨夹拉杆特殊规格,通用性差、易损。 打不过亚拓。 |
本帖最后由 WANGMS 于 2013-5-3 21:12 编辑 两种双推的比较,维鹰结构复杂些、零件多些,好像加工难度低些。亚拓结构简单些、零件数量少些,好像加工难度大些。维鹰的可购必要零件,改造既有尾巴成本低些。亚拓的只能购买组件,改造成本高。维鹰的半月环是个亮点,在将摆臂的圆弧运动转变为直线运动时更为直接,不容易卡阻。亚拓的是轴传配套,维鹰这个是皮带版本。 感觉调好了使用效果应当差不多。手上有2个亚拓的,其中总一个稍加改造用在皮带机上,总觉得虚位稍大。哪天空了也弄个皮带的维鹰尾巴把玩把玩。 |
刚入了winrc的450t,皮传双推L臂离尾管太近。C:\Users\guocb.SIFCHINA\Pictures\450皮传双推.jpg |
结构太复杂不是好事 |
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曾经有过一代的,一直有虚位 |
我要借用他家店铺里的图片的思路自己弄个550用的倾斜盘。。。。。他的设计思路挺好的,真的 |
本帖最后由 borneol 于 2013-4-25 09:41 编辑 还行啦,不算贵。。。wing没倒闭之前,一架空机也卖接近2000的。不过既然都倒闭了,单买尾巴还要差点300,也是够黑人的。不过。。。论坛上从来不缺小白。 |
http://item.taobao.com/item.htm? ... id=18019446538& 这东西淘宝就一家卖,还不是一般的贵 |
单腿即可 双腿麻烦 |
好看 |