供电不要插接受对频口，否则接收会一直闪。接空闲的就可以

供电不要插接受对频口，否则接收会一直闪。接空闲的就可以

大爱直升机 发表于 2013-6-4 20:40
谢啦，还有一个问题哦，就是BATT接口插4.8V的电池，插口是正插还是反插啊？怕正负极插反掉烧了

不知道LZ的电池插头是怎样的。最简单的办法：找个舵机正常插好，你电池线就对着舵机线的红、黑两根插就肯定OK了

csrta 发表于 2013-6-4 19:38
接收机供电很多时候不会用到BATT口，电调信号线插THRO口就可以供电了。BATT口一般是2S直驱时用的 ...

谢啦，还有一个问题哦，就是BATT接口插4.8V的电池，插口是正插还是反插啊？怕正负极插反掉烧了

大爱直升机 发表于 2013-6-4 18:19
电池和对频通道是同一个插口吗？那样怎样对频啊？难道不插对频线？

接收机供电很多时候不会用到BATT口，电调信号线插THRO口就可以供电了。BATT口一般是2S直驱时用的。对频时也是由其他口供电对频的

csrta 发表于 2013-6-3 23:07
THRO=油门，AILE=副翼，ELEV=俯仰，RUDD=尾舵，GEAR=起落架（直升机一般为陀螺仪感度），AUX1=备用 ...

电池和对频通道是同一个插口吗？那样怎样对频啊？难道不插对频线？

看说明书的咯。

csrta 发表于 2013-6-3 23:07
THRO=油门，AILE=副翼，ELEV=俯仰，RUDD=尾舵，GEAR=起落架（直升机一般为陀螺仪感度），AUX1=备用 ...

谢谢啦！

THRO=油门，AILE=副翼，ELEV=俯仰，RUDD=尾舵，GEAR=起落架（直升机一般为陀螺仪感度），AUX1=备用1（直升机一般为Pitch螺距通道），AUX2=备用2（直升机可用于定速通道），AUX3=备用3，BATT/BIND=电池/对频。够详细了吧？

你看装机帖子啊，站在飞机屁股后面左手螺距右手副翼升降在后面就是离你最近的那个

大爱直升机 发表于 2013-6-4 00:29
麻烦看清楚问题是什么啊

我。。看清楚了啊。。如果你买的亚托的电直，那我100%保证说明书里面有告诉你每个舵机叫什么名字，告诉你怎么接futaba，JR和普通接收机的。坛子里就这样，你问太基本的月经贴基本没人回答，说的最多的就是让你自己去找答案。模型就是这样。自己学来的远比别人告诉你的有用

huchenfan 发表于 2013-6-3 22:06
JR有说明书。你的无副翼系统也有说明书。自己参考的去连接。

麻烦看清楚问题是什么啊

晴天曙光 发表于 2013-6-3 22:01
E文都不会看么？

说明书里没有介绍飞机上对应的舵机名称

接受器上面不是标了

记住油门线要接接收机噢，别直接接三旋翼

JR有说明书。你的无副翼系统也有说明书。自己参考的去连接。

E文都不会看么？