风之纹章 发表于 2013-6-30 19:58 正解,支持! |
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路过,学习,31楼说的有道理 |
老款FMS109动力最佳解决方案!适用于已有FMS4250电机的童鞋!FMS4250电机!加P51的4叶大桨和浆罩!电机安装的时候适当在原来基础上增大一点下拉角和右拉角!还有就是建议用17克舵机装机! 此图可以明显看出红色的浆罩有较大右倾! |
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小滕 发表于 2013-6-27 21:53 我也飞过这台老款109。既然买都买了,不建议入的话我就不说了。呵呵 这台机最大的问题在于太轻太轻了。配原厂电机的话,带4S4000电池实测起飞重量才1.95KG。试飞的结果就是动力风筝,2-3级风飞机就基本没法飞了,飘的稀里糊涂,风再大点,原装动力就顶不住了,飞出去要飞回来都有点小困难。。。。。。。 重心倒是没问题,4S3000-4000的电池塞到头就没问题,但要爽飞,一方面电机功率要大一些,这个级别的飞机,如果是油机或者轻木电动,动力的输出功率搭配一般都在1KW以上,速度破130不是什么太困难的事情。这台这么轻,有七八百W应该足够了。但是,翼载过小不抗风的问题,必须要通过各种途径把飞机加重才行,不管是用尽可能大和重的电池,给机翼和机身加配重,还是换金属电动收放起落架配金属避震腿,总之最少也要加重到FMS P-51V7的2.5KG左右,这飞机才可能稍微好飞一点。否则,真的就只能守着一年没几天的全无风的日子才能飞了。。。。。。。 |
这个飞机现在网上有卖的420包邮!动力配置就用FMSP51的4250 500KV电机 不要用原来的奖直接用P51的大桨和P51的整流罩。只有一个要解决的问题就是电机座的安装这个嘛动手能力稍微强点的不是问题!还有就是电机安装在电机座上的时候要在电机后面垫大约4毫米厚的垫片不然电机轴有点短!其余没有任何问题!电调就用好赢60A的。我的就是这个配置 |
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本帖最后由 风之纹章 于 2013-6-30 20:00 编辑 4250上6S是最合理的配置,电压高了电流就小,这样对电池放电C数和插接头要求低,电池可以用两个3S串联,除了电机和电调,不用重复投资。如果用小电机的话就是没劲,用低电压的话就是大电流(电池电调可能要更新)。电机功率大点一点坏处都没有。 |
这个飞机的电机很坑爹啊。 买个4250电机,动力足够,可原装电机座装不上,原装电机座小了。 原装三叶桨孔径6MM, 4250 电机 桨轴8mm , 新款FMS原装4250 也是8mm 用回36的电机吧,又担心电流高了,动力不足。 三叶桨也不好找啊 |