scaple 发表于 2013-7-1 14:51
垂直安定面有，就是在前后翼连接的地方，一边一个。只是位于飞机中部，可能效果不如位于飞机尾部。

重心之前位置的安定面只能起反作用的。要想办法加大重心之后的垂直安定面，或者增加安定面的力矩。
头轻也是个问题。

垂尾靠前了吧，支持创（折）新（腾）

这是一个很严肃的问题。

重心不对 无垂尾 尾力臂太短 没说KV是多少 如果不是KV2450以上 可以考虑稍微加大桨直径

楼主家水壶和我家的水壶是以个牌子的

scaple 发表于 2013-7-2 12:36
谢谢拉！

原来的电机位置比较高，产生的低头力矩非常大，几乎无法正常飞行。

这个就太复杂了，正常布局的飞机是起飞的时候由于推力产生的低头力矩，会一直低头，直到速度起来以后机翼产生升力增加才能平衡低头力矩！你这个我也没有办法解答了。太奇怪了！

ym5123f3s48 发表于 2013-7-1 22:12
这个问题就复杂了！推力线的问题视具体的飞机布局，配重，甚至电机安装位置都有关系！对于你这种串列式机 ...

谢谢拉！

原来的电机位置比较高，产生的低头力矩非常大，几乎无法正常飞行。
后来我把电机位置调整到机身中间，地面初步测试下来比较平衡，既不会抬头也不会低头。
我发现的两个奇怪现象是：
1、平飞时姿态非常好，很稳定，但是可能由于加工组装精度的问题，平飞阶段不能保持太长时间，之后出现了抬头现象，一旦进入这个状态，就非常难以控制了，忽上忽下，很难回到原有的稳定状态，最终多以进入螺旋坠机而告终。
2、如果是无动力手抛平飞，初始阶段很稳定，但当速度减小到一定数值时，就会突然出现大幅抬头现象。

648926778 发表于 2013-7-1 23:28
箱式机翼？

是的，就是箱式的，垂直部分作为垂直安定面使用

箱式机翼？

摇摇晃晃的，看的我好紧张

scaple 发表于 2013-7-1 20:39
能大概说一下这个改推力线的增加俯仰安定性的原理么?谢谢啦!

这个问题就复杂了！推力线的问题视具体的飞机布局，配重，甚至电机安装位置都有关系！对于你这种串列式机翼的布局因为我也没研究过，我也不好班门弄斧！但是看了你的视频后发现，飞机一直在抬头。这种情况要么就是配重没配好，头轻。要么就是推力线有问题。看图片你这个飞机的动力应该属于高置尾推机。根据我以前玩飞翼和背推式电滑的经验。飞机的螺旋桨端应该向上翘，其推力线最好能过重心，这样就不会因为电机高置而使推力产生俯仰力矩了！

ym5123f3s48 发表于 2013-7-1 18:46
改推力线可以在一定程度上弥补重心变化带来的俯仰不安定！

能大概说一下这个改推力线的增加俯仰安定性的原理么?谢谢啦!

scaple 发表于 2013-7-1 14:45
非常感谢！您的建议很有价值

看来问题就是出在飞机的升力中心和重心不重合上。问题麻烦就麻烦在这种布 ...

改推力线可以在一定程度上弥补重心变化带来的俯仰不安定！

330w 发表于 2013-6-30 12:00
没有垂直稳定翼，容易侧翻失速。象B2那种飞翼型的都靠起飞时起落架挡板当垂尾稳定的。

垂直安定面有，就是在前后翼连接的地方，一边一个。只是位于飞机中部，可能效果不如位于飞机尾部。

ym5123f3s48 发表于 2013-6-30 09:05
啥也不说了！！明显重心不对！！！！这种串列式机翼的配重还比较麻烦！按照面积分配，此机重心应该在机身中 ...

非常感谢！您的建议很有价值

看来问题就是出在飞机的升力中心和重心不重合上。问题麻烦就麻烦在这种布局的飞机，升力中心和重心的位置似乎是会随着俯仰角度的改变而改变。

动力方面前面我说错了，应该是2212，7寸桨，这套动力组合是从别人已经完成的飞机上移植过来的，应该没有任何问题。

确实难以想象这鸡鸡上了涂装是什么样 奇怪啊...

装个飞控试试

这个加上垂直安定面当飞翼飞吧

同上！！！