akg240s 发表于 2013-7-21 14:10 你是教授啊？这纯是教授帖，谢谢 |
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conrad 发表于 2013-9-28 23:41 学习，谢谢 |
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没用过此功能，学习啦！ |
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xuexi学习 |
akg240s 发表于 2013-7-21 14:10 解释清晰明了，感谢！ |
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学习了 |
akg240s 发表于 2013-7-21 14:10 谢谢您的分享 |
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学习 |
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28楼说的也很对 凤凰模拟器中，没有设置油门混控，调整升降舵或者副翼的时候，机身下沉和侧倾下沉明显。 现在真机CP的时候，没有此类现象。 悬停修正的时候，飞机下沉的现象消失。所以，在模拟器练习的有点就是让你会注意，电直下沉的状态，要及时修正。 |
akg240s 发表于 2013-7-21 14:16 方向对油门影响最大 左转相当于尾桨帮旋翼减速(旋翼转动速度-机身转动速度) 升力会降低 会明显掉高度 右转相当于尾桨帮旋翼加速(旋翼转动速度+机身转动速度) 升力会增加 会上升的 |
阿兹猫 发表于 2013-7-21 02:59 左右转非常影响油门 左转掉高度 右转升高度 有混控到油门 可以左方向加点油 右方向降点油 自旋就会好控制的多 而升降和副翼 旋翼倾斜垂直方向分力会减小 在升降副翼的时候加点油 也会好飞点 |
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学习了 |
517739777 发表于 2014-3-11 21:24 往哪边滑？感觉是没有锁尾。 |
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新人拿分 帮顶 不谢 |
conrad 发表于 2014-3-11 20:53 无副翼，一通电尾巴中立点自动确定后，然后我开始推油门，尾巴就慢慢往一边跑到底 |
517739777 发表于 2014-3-11 16:53 是什么的中立点？舵机？还是尾舵？有副翼还是无副翼？如果是无副翼，可能是修正方向反了。 |
conrad 发表于 2013-9-28 23:41 大神，我一插电的时候，中立点自己会找到，然后我一动方向，接下来会自动跑一边去了，把他打过来，他还是慢慢的跑一边去，是什么情况 |
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