atlantiss 发表于 2014-2-9 15:27 请问您是怎么处理的? |
这是S800臂的接口 |
saintxu 发表于 2014-2-9 08:48 这办法是我自己想出来的,据有自主知识产权的,不过我免费给大家分享!!! |
atlantiss 发表于 2013-8-1 09:01 太人才了。是老外的做法吗? |
atlantiss 发表于 2013-8-1 09:01 这是? |
飞行前检查很重要 |
好好保养吧 |
同意楼上的观点,S800的快拆结构愿望初衷是好的,不过技术层面上还是有严重安全隐患,就算不是氧化,也会因为插接多了导致插头接触不良引发事故。我自己的机子装好以后都是从来不拆分的,已经安全飞行500架次以上。 |
在你眼睛里的“大疆这样的公众认可度”就是出了有隐患问题的产品,使用者只有自认倒霉,自己检查,自己等等。。。这是那门子道理!想想接拆件的应用技术是刚刚发明还是成熟技术,既然一个产品要用到接拆件结构设计就要考虑到克服触点氧化问题,难道你使用的笔记本,电脑都会在一年内你要常常检查内部的接拆件?要是一个电脑是这样的状态,我相信这个“公众认可度”是相当的高了!你们这样的拍马屁,就是让产品主要部分由于触点氧化造成的事故隐患,就是用户没检查造成的?笑话了,难道产品“公众认可度”由此出来? |
其实那是个插头还好点,咔嗒装上臂,顺手把插头插上。挺方便的啊 |
一个产品主要部分由于触点氧化造成的事故隐患,你们想想飞的时候怎么解决?S800动力有24个还要多的插头点,既然是使用方便的设计,难道还要用复杂的数倍的检查?难道楼上所有使用人都认为是没有好好检查所造成的事故隐患?看到这里为真正的用户感到可悲,这本来就是一个产品设计中的一个不可忽视问题,难道用所谓的“检查习惯”能解决?拍马屁的也不是这样拍的!这个隐患应该由厂家考虑怎么解决。因为由于这个隐患造成的事故厂家应该负责到底才是道理。。。 |
你们都用沙纸打吗?有没有加什么插头来解决这个问题? |
几W大米在天上飞,的确是需要好好检查的。 |
人生贵在折腾 |