飞行狂 发表于 2013-8-14 22:29 naza来个翻跟头看看 它只有在炸鸡的时候 才能翻  |
tsch 发表于 2013-8-14 18:15 准确吗 显示的？ 还有 第一张图 那些选项都是什么意思 1.6a 和1.6++哪个好？ |
乌鸦的泪 发表于 2013-8-14 16:32 
我认为这个低压报警器比一般BB响还小声 |
tsch 发表于 2013-8-12 14:04 1.6++结不了锁，又刷回1.6a了 现在调的还算稳 只不过不知道那个低压报警器怎么用 |
乌鸦的泪 发表于 2013-8-12 13:54 我是刷固件1.6 1.6++ 1.6a也行 |
tsch 发表于 2013-8-12 13:44 都试了 还是那样 你是刷哪个固件 ？ |
乌鸦的泪 发表于 2013-8-11 20:31 可能的原因 飞行模式设置 电调与飞控板接线顺序是否正确M1→M4 电机转向(包含正反桨)是否正确 电调油门设定 大概就这样了 逐一试试 我都在屋内玩玩 所以将控里的D/R降到50％ 你也可以试试 |
tsch 发表于 2013-8-10 22:18 我的怎么刚一飞就扣在地上了 |
tsch 发表于 2013-8-10 22:36 谢了一会再试试，估计没事了，昨天就是没矫正好 |
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基本的设置完成 应该就能正常飞行 如果基本的设置完成后 只会慢速偏向 调整控里的中点调节就可以 参考网页 http://www.pyramidmodels.com/sho ... ttings_video_manual |
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我个人的设置过程 如有错误请指正 step 1 更新固件 USBasp drive http://www.fischl.de/usbasp/ 更新固件工具kkmulticopterflashtool_0.73beta4 http://lazyzero.de/en/modellbau/kkmulticopterflashtool step 2 Factory Reset 预设值 step 3 Acc Cailbrtion Acc 校正 step 4 Mode Settings Self Level : Stick→Aux step 5 Misc Settings Alarm 1/10 Volts : 0→低压警报设置(BB响) 必须多焊一条线到电池B+ step 6 Load Motor Layout 飞行模式设置 step 7 Receiver Test 接收机测试 摇杆行程-100→+100及各通道是否正确 step 8 P I Editor P I 设置(预设值就能飞) step 9 Self Level Settings 开启自动平衡on step 10 电调油门设定 设定方法与一般电调一样 但是KK2.0飞控在上电前必须同时压住1及4键到设定完成才能放手 step 11 检查电机转向是否正确(不装桨) step 12 将多旋翼飞行器用手抓着加一半油门轻轻晃一晃感觉电机转速是否有改变(不装桨) step 13 装上桨将多旋翼飞行器用手抓着举过头加一半油门(注意安全)摇动摇杆检查摇杆正反是否正确 step 14 试飞 KK2.0 P I 粗略设置下回探讨 |
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谢谢回复，那视频我会试的，哎～～ 慢慢来吧…… |
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http://bbs.5imx.com/bbs/forum.ph ... &extra=page%3D1 找这儿帖子的楼主，你们可以交流 |
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PI是要调整的，你看看这个视频，对你帮助应该很多，就根据这个视频调下PI，注意安全。 http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=712014 这儿用的就是KK2.0 坛子里不是有人在用KK2.0飞T3吗？你也可以请教他 |
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连同KK2.0一起寄来我帮你弄吧 |
tsch 发表于 2013-8-10 17:50 纯小白一个，油门矫正是在控油门全开状态下按住FC第一个和第四个按钮上电，听到ESC两声响后再把油门拉到最低，然后ESC有一声响，然后就OK了的那个吗？那个调了，再一个，为啥四旋翼一起飞就横着往右侧飞啊？还有起飞是不是要一下把油门拉起来让机器果断离地啊，我之前都是油门一点一点推的，这样是不是有什么地面效应啊？ |
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