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V120D02S 改离合器 从此不扫齿

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发布时间: 2013-9-1 00:51

正文摘要:

本帖最后由 daiyue 于 2013-9-1 01:21 编辑 本文是从台湾网上抄过来的 改进好处是省钱 有试飞过人说飞特技没问题 主要的原理是利用紫色的小型c扣卡在尾軸的缺口上當作磨擦片(也就是傳遞動力的來源), 最 ...

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john-max 发表于 2015-1-20 13:45
不太懂原理,谁能通俗易懂地解释一下

欢迎继续阅读楼主其他信息

kencheng 发表于 2014-6-3 00:13

tuxbox 发表于 2014-1-18 12:54
fanky 发表于 2014-1-18 12:40
是前者图片的办法吗??最后面那张图是不是不太好使啊,
silong131415 发表于 2013-9-2 13:12


我自己改装过,不过和楼主这种不完全相同;


采用2个原厂尾轴齿轮,最外侧齿轮内部D孔弄成O孔,内测在加一个完好齿轮,2个齿轮的基础面 利用摩擦盘机制产生传输动力;

3d确实没问题,但是这种有个很明显的软肋,就是增加负载!

弹簧产生推力是右侧支撑在法兰轴承后座,顶在法兰轴承之上,左侧定在完好D齿轮表面,这样确实能顶住;

但是改完之后,楼主自己转转传动杆,感觉感觉运动阻力就知道了,无刷电机非常烫;

本人飞了一下午,无刷电机一颗 已经启动困难到无法自己带动主桨转动,由手帮助转动主桨才能转动,动力差很多;


这种是不会扫齿,但是同样的,降低电机功率非常明显;

弹簧越紧,阻力越大,弹簧不紧,摩擦效果非常小,瞬间大螺距必须不锁尾


pppxq1964 发表于 2013-9-2 11:58
强顶楼主的DIY.
daiyue 发表于 2013-9-1 13:42
里面有2种接法 一种比较好 另一种不太行

lywen 发表于 2013-9-1 08:55
我是网线控
kiki_sdj 发表于 2013-9-1 07:03
小时候玩的4驱车车就是这种设置。
teolinkiat 发表于 2013-9-1 06:52
楼主太有才了,顶。
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