非常感谢楼主，谢谢，，，，，，，，到时得飞了我也晒晒图，呵呵

rmky1128 发表于 2013-9-9 01:25
楼主，我有图了，后面怎么做啊，去打印店打印出来？还是用什么软件把尺寸标上～？请详细一点的制作步骤，俺 ...

图纸拿到打印店1:1直接打印就可以了，打印出来的翼展是70公分。
至于把图纸转印到KT板上有很多方法：
1、用胶水贴到KT板上，但是别用含水量大的胶水，那样图纸会稍微涨大，用文具店卖的固体胶水。
2、用复写纸，但是KT板有膜，不是很好复写上去
3、大头针固定，直接切。
4、每一个部件的图纸单独剪下来，线外留边约两公分，用胶带粘于KT板上，不要盖着线了，然后直接切，我用的就是这个方法。因为我手上没大头针，不然第三种方法应该更简单

楼主，我有图了，后面怎么做啊，去打印店打印出来？还是用什么软件把尺寸标上～？请详细一点的制作步骤，俺新手，谢谢。

hiliti 发表于 2013-9-4 13:42
最好主翼跟机身侧板那个位置再加强，光用泡沫胶的话强度不够的。脱胶了的话你的口型梁可不起作用了哦{:1_ ...

主翼跟机身侧板那个位置，我是先用泡沫胶粘接，再用热熔胶进行加固的

longs90 发表于 2013-9-4 13:37
你这个方法也好哈，因为我手上没碳管，只有碳布，所以尾部四面KT板上贴碳布条，形成□形梁结构，强度也够 ...

最好主翼跟机身侧板那个位置再加强，光用泡沫胶的话强度不够的。脱胶了的话你的口型梁可不起作用了哦

hiliti 发表于 2013-9-4 13:23
尾翼加强我们是在尾翼的两边各加一条20cm的碳管延伸至机身，增加尾翼安装位置向前的承受能力，基本上没怎么 ...

你这个方法也好哈，因为我手上没碳管，只有碳布，所以尾部四面KT板上贴碳布条，形成□形梁结构，强度也够的

尾翼加强我们是在尾翼的两边各加一条20cm的碳管延伸至机身，增加尾翼安装位置向前的承受能力，基本上没怎么炸烂过了，以前经常炸烂尾翼下面的kt板

顶一个

看看看

和17楼同感。我也是72翼展，用的是2212 2450KV的。飞起来超爽

帮顶

感觉马达小了 不爽呀~~

longtaom 发表于 2013-9-1 22:27
确实做得轻。

呵呵，谢谢。很巧哈，就在你回复我的帖子的时候，我正在三国那边看你DIY的BD5 的帖子呢，你可以说是DIY BD5的专家了哈。179的时速，厉害啊。

reona 发表于 2013-9-1 22:02
楼主，465G的全重你怎么做到的？

1、我没用写真膜，我前一架1.2米的KT F3A用了写真膜（还没做好），曾经秤过，全部膜大概有100多克，所以这次没用写真膜。其实用写真膜很方便，贴上就可以直接切KT板了，还能增加强度，关键是增加的重量对这架小翼展的北极星来说，就太重了，得不偿失，所以就没用。
2、热熔胶我用的比较少，多数用的泡沫胶，只在局部需要加强粘接强度的地方用了少量的热熔胶，这样也能减不少重量。
3、这本来就是小翼展的北极星，只有706mm，所以我用翱翔1806N无刷，只有20克左右，比XXD2208都要轻一些，以前曾用在差不多翼展的纸飞机上，表现不错，就拿来用了。
4、我用的KT板是4mm厚的热裱KT板，比一面有网纹的冷裱KT板要轻点。
我能想到的就这些了，希望能有参考。

勿近 发表于 2013-9-1 21:43
做的很漂亮！ 电机座那一部分你怎么加强的？

里面也埋了碳纤维布的，我试验过，3公分*8.5公分的面积只增加了3克，所以用这个来加强

好帖帮顶

我的坦克北极星。

确实做得轻。

楼主，465G的全重你怎么做到的？