改个尾管吧，也不费劲。

回去换个360浆

450不加长尾管可以直接用360浆飞的，打不到尾桨。看上去飞机不协调

我一改了480后，飞到差不多看到一个大点，硬着头皮打了熄火....居然安全完美降落！！！！

qiufuo722 发表于 2013-9-22 17:44
我翻了N多个了，就是砍不到，就是砍不到。。。

说说  效率

火星先生 发表于 2013-9-22 17:19
450直接装360mm大桨飞3D，之前我也用TG450试过，不砍尾。只是比例不协调，不好看而已。

好 好  好  

citimedia 发表于 2013-9-22 12:16
敢不敢不改尾管直接翻一个

我翻了N多个了，就是砍不到，就是砍不到。。。

等待有一天 发表于 2013-9-22 12:44
我是来看2楼头像的，把那可恶的头发剪了

2楼头像??
是人還鬼??
是男還女??

火星先生 发表于 2013-9-22 17:17
这是一年多前应群友要求拍的熄火降落视频。在航线的最高点开始切熄火开关，多少米高就不好说了，不过二、三 ...

你的飞机很顺滑啊,落下来还转得很快

450直接装360mm大桨飞3D，之前我也用TG450试过，不砍尾。只是比例不协调，不好看而已。

这是一年多前应群友要求拍的熄火降落视频。在航线的最高点开始切熄火开关，多少米高就不好说了，不过二、三十米应该是有的。
飞机是ALZ的Devil Fast450，325桨，比一般450要重几十克，只要适当运用螺距和降落的航线，即使是这种“重量级450”做正飞熄火浮力也是足够的。

等待有一天 发表于 2013-9-22 12:44
我是来看2楼头像的，把那可恶的头发剪了

头发肯定不会剪    能不能把360桨改成350的    有没有带把的人试过

我也想试试  就怕大桨 打到尾桨

锁尾会比较吃力

来学习的

   尾管得加长，不然锁尾非常吃力，杠杆原理，尾巴越长锁尾越轻松；

480 加长尾管使用 450尾桨锁尾效果都不理想，更可况不加长的450尾桨；

尾管要加长，大集体加循环螺距，下来 等配件吧

试过飞360桨，的确会稳定很多，但是也耗电许多
只是360好的大桨不多也贵

哈哈！9楼笑死我了！还以为成功了那！哈哈哈哈！话说不改尾管会有干涉的吧！

565572706 发表于 2013-9-22 12:51
降下来之后，尾管就弯了，舵机臂短了，大桨废了

那算什么？我都试过30米（自由落体）降落过，连机身都报废了。我还真以为有人能20米熄火降落呢！