马克壶 发表于 2013-9-29 20:57 我很能理解古人一觉醒来后的惊讶，地球是园的，并绕着太阳转。那时的人，他们即没指南针航海兜一圈，也没火箭飞到月球看一看，但他们靠计算发现了地球是园的，并绕着太阳转。后来我们伟大的民族发明了这两样东西，但可惜，不是我们做了证实，而是失去上帝宠爱后的大洋洲人，改变了想法，他们信神少了，信科学多了，他们驾船航海兜一了圈，乘火箭到了月球看了一眼地球。很值得一提的是，他们用的火箭里面很多的东西用的理论就是我们讨论中用到的理论。 我在想那些发现我们今天定律的人，躺在坟墓里也一定很惊讶，居然6S就可以不遵循这些定律。地球又要是方的了。 你认为地球又变成方的了吗？如果是这样，我建议你用英文和美国人交流一下如何登月。 另外，我还建议，当你确认地球还是园的，我们的世界就我们今天的世界之后，请你，把你的那两本书上的灰擦一擦，也许要买新的，因为很显然你的书中没提到MOSFET管而只是普通的晶体管。 如果你愿意，请再多花点时间，看看你的作业和考试，我想那些东西可以告诉你，就450的电路而言，它和一个11KV的电网要输送的电力完全不是一码事。 当然，我更欢迎你能帮我们大家好好研究，看看什么是浆糊。 先从算出电调上的损耗开始吧，谢谢！ 但千万不要再用PN节0.7V来算，那是错的，是浆糊。 |
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天天有人闲着蛋痛！ |
PUG 发表于 2013-10-16 03:42 当然，改480就不在乎多那么一点重量了，长寿命高充电速度，比3SLipo多那么一点容量还是不错的。。。。而且炸鸡不容易坏电池 |
mymtt 发表于 2013-10-13 08:22 呵呵。。。。。。。。。 如果我和你论一番为什么我要用4S A123，可能你会更好奇我到底是学什么的。 有兴趣的话我们以后聊，现在先把这128%事搞清楚。当然你是清楚的，而且是非常清楚，但还有人不清楚。 |
蛙仔 发表于 2013-10-16 01:48 兄弟，恕我愚钝，你这EQ啥意思，我百度了一下也只是白度了好几分钟。谢你能指点一下吗？ |
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EQ 比啥都重要 |
neosunrise 发表于 2013-10-13 23:55 你说得太对了，我无法反驳你。  |
cawp 发表于 2013-10-13 19:37 好像，你和我都有一种搞研究的性格，因为看完这帖花了你两个小时。。。。。。。 我不太明白你为什么说 “性格思维也可会相差很大啊…啊…啊”，性格相差很大，不要紧，但思维相差很大就要命，很明显这里不是相差很大，而是相反。 “楼主的性格不适合当企业领导，尤其不适合当政府领导和军事将领。但是搞研究就需要这种性格，不知这种性格是否适合做研究机构的领导…呵呵” 你是说我不适合当本国的各种领导吗？如果是这样，那我只能同意你。而且当不当本国的各种领导我并不关心，我关心的只是那128%是怎样出来的。 所以，我说：好像，你和我都有一种搞研究的性格。但，其实你是当本国各种领导的性格，因为你知道本国各种领导的性格。 最后谢谢领导的这句话：“但是搞研究就需要这种性格”至于以后你到了更高的领导位置，封不封我做个什么研究机构的领导，到时再说吧。 |
mymtt 发表于 2013-10-13 15:39 这么急着说“早就不是学生了”是不是怕被人说 自以为是？ 前两天就这个事我还和一位讨论过。其实，我说你是一个好学生，是指你曾是个好学生，现在还是一个好学生。 “而且只要爱好，可以自学嘛”你看，你还是没能不用 学 字。至于以后论坛是什么样子，我可以告诉你其中的一个结果，如果大家都做学生，而且是好学生，论坛的水平肯定比现在高。 航模玩具化是难以阻挡的，从商业的角度看有依据。但，是航模还是玩具，就看你是学生还是婴儿。 很抱歉，这里学生是当名词，学生二字当形容词我还不会，我还要多学。 |
cawp 发表于 2013-10-13 07:37 肯定不合适，研究机构的领导都想着怎么去左右逢源的搞钱去了。。。 |
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我……，看完这帖花了我两个小时，这个帖子证明同样是电池动力的遥控直升机模友，性格思维也可会相差很大啊…啊…啊…楼主的性格不适合当企业领导，尤其不适合当政府领导和军事将领。但是搞研究就需要这种性格，不知这种性格是否适合做研究机构的领导…呵呵 |
本帖最后由 mymtt 于 2013-10-13 15:42 编辑 PUG 发表于 2013-10-13 15:09 早就不是学生了，而且只要爱好，可以自学嘛 单纯想暴力，飞机可以搞轻一点。。但是航模玩具化是难以阻挡的。现在的东西只要会用会拆会替换就行了，不用在制作设计上花工夫玩具化和专业化将会分开来。纯粹玩的和追求航速航程稳定性的研制生产销售都会不同，以后论坛什么样子都不知道了。 |
mymtt 发表于 2013-10-13 07:28 我就知道你是一个好学生   |
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本帖最后由 mymtt 于 2013-10-13 08:39 编辑 满论坛都是暴力不暴力的话题，F3D只是几百个项目里的小分支而已 我倒觉得比留空时间或者竞速更有意思 而且不能用重量极选手和重量级比。 限制重量，才能对技术深挖掘。 好比限制450的重量750g,这样才有比的意义，科技才发展 否则做的越来越大越来越重，仅仅是简单的堆砌 自由飞项目30秒动力留空几小时才是高科技，虽然看起来外观很简单，飞的很温柔 |
PUG 发表于 2013-9-27 22:36 A123淘汰了，30C放电当年有点优势，现在没有这个优势了，还重很多很多 花牌现在都65C了 |
su30mk007 发表于 2013-9-24 21:17 确实是1/4,C数要一样才能比，电池容量和内阻基本成正比。容量小一半串联级数大一倍所以内阻4倍了 |
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本帖最后由 mymtt 于 2013-10-13 08:34 编辑 ３Ｓ很多是受到电调、插头、线路的限制，假如用150A的插头，线用10awg以上，电调80A以上 那么同样的450 同厂电机，3S最大功率比6S大。其实插头的电阻很大的，毕竟是机械接触。要减阻的话可以考虑正极用整个Traxxas插头，负极用整个XT90.虽然两个插头麻烦点，但是40A暴力飞的时候，压降要小的多 西门子的鱼雷电机，400多V，300多A肯定有道理的，干嘛不用4000V30A,肯定考虑到元件耐压，300多A在有海水散热的情况下没什么问题。如果单纯想飞的暴力，买花牌2250，65C的，负极直接焊到电调上，正极弄个大的200A航空插头，镀银的，原配插头只用来充电，装飞机上别拿下来了，8C charge,10分钟内就充好了。 |
马克壶 发表于 2013-9-29 20:57 假度得如何？ 我们等了很久了，很不给面子啊。 另外，恕我愚钝，我不知道我贴的电机参数已经说明了高压系统电机方面的优势，是如何显示的,请也一并表述一下。谢谢！ |
tangdfx 发表于 2013-10-6 18:47 的确是。 没读过书的人，他们只愿意听读过书的人，但不愿听读懂了书的人的解释。 读过书的人只告诉没读过书的人高压输电的常识，而没自己真正静下心来算算。如果他们早做了就会问 “小飞机飞起来区别大么？" 不管怎样，现在越来越多的人明白6S和3S对电池的要求几乎要一样，如果电池后面的东西的效率差别不大的话。 当一回驴还是值得。 |
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