superdabenlv 发表于 2013-9-28 17:49 大疆真的很忙，忙到吃不上饭，上不了厕所，但还是忙不过来，最后搞不定的话，就会丢给你一句话；返厂我们检测下吧！！哈哈 |
欢迎继续阅读楼主其他信息
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顶到DJI回复为止，到现在仍无回应........... |
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观望，继续关注进展，刚入NAZAV2刚升4.0固件的飞过~！ |
本帖最后由 superdabenlv 于 2013-9-28 21:49 编辑 saha70 发表于 2013-9-28 19:29 老兄，你把你的第二次事故和第一次事故调换一下顺序，咱们的现象一模一样 我第一次就是，飞机自己加大油门，在空中反复横滚式的飞行(飞到某处，然后 快 速 返 回)，动静特别吓人，因为摔机后，SD卡已经摔丢了，不然那个景色可老霸道了 补充一下：我没有飞出半径 |
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别设置这该死的飞行限制了，我也悲剧过！限制这东西靠自己自控的！还有这个不是失控... |
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楼主和我犯了同样的错误，限制半径150米还能飞啊，超过限制半径，只有油门那侧的掰杆起作用的，方向掰杆直接失效，下次你就知道了，没事儿，摔摔更长记性，我就是在继续摔倒摸爬学习中。。。 [flash=720,480]http://player.youku.com/player.php/sid/XNjEzMTU1Mjk2==.html[/media] |
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已联系DJI客服，等待消息~ |
kid2080 发表于 2013-9-25 17:35 GPS怎么校准？这个真心不懂，我只知道到其他地方要做指南针的校准。 |
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还不敢升级4.0，无从回答！！判断是不是校准指南针和高级校准都没有通过？ |
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我的精灵4.0，目前10几个起降正常，就是留空时间短。 |
superdabenlv 发表于 2013-9-25 17:19 不是这个问题，是他记录的坐标有问题。如果每次飞的地点不在几乎相同的地方他记录的坐标貌似会以他做了GPS校准的那个地方为参考点。不知道怎么讲。我是用IOSD后发现这个情况的。我水平放地上，没校准显示-8米，校准之后重新上电才显示0米。 所以我现在每次出门飞，第一电都会做GPS校准 |
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本帖最后由 superdabenlv 于 2013-9-25 17:22 编辑 没事自己分析一下，当前的确有同方向风的，高空比地面要大一些，约3级的样子，难道是：过限->自主->回位->风吹->再过限->再自主->回位->风吹->再过限......，以致我的遥控器一直得不到控制权？形成了一直缓慢漂移？ 仅供大疆参考，指导一下吧，心里有障碍了~ |
kid2080 发表于 2013-9-25 17:05 无红，且记录，不然能返回来嘛  |
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我大胆地猜测楼主起飞前没校准GPS |
yklee 发表于 2013-9-25 16:53 注意 飞行限制仅在GPS或姿态控制模式下有效。 飞行器由于惯性冲出限制边界，在边界外遥控器只有油门和偏航可控，飞行器自动向返航点方向返回，返回限制边界内后遥控器可获得全部控制权。 失控保护和地面站功能不会受此飞行限制影响。 这是调参上面的说明，但问题是，它并没有往回飞，而是越飞越远............... 本人虽是新手，但把精灵说明书和功能挨个测试了,起飞也是严格操作的。 必竟天上飞的东西，摔坏了银子是一方面，砸到人就不光是钱的问题了............. |
rx712345 发表于 2013-9-25 16:14  恭喜您，答对了 |
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看来好多人4.0固件没搞清楚怎么玩。还好我没升。。。。。不然又要花好多时间适应和学习。。还有调试了。 |
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估计还是受高压电力线路的影响所致。 |
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组图打开中，请稍候......
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