朗宇2204  2s电 飞机总重200g，吊机完全可以

帮顶

362196083 发表于 2013-10-27 15:22
楼主机身加强的那些3教型材料 顺便当减速片用了？但是会不会减少桨流造成的舵面效应啊

会有稍些影响，但小角形较小，也就15MM边长吧，对飞行没什么影响。

楼主机身加强的那些3教型材料 顺便当减速片用了？但是会不会减少桨流造成的舵面效应啊

honda-cvj-k 发表于 2013-10-26 09:45
未带电池就已经220g，还想用2204？真替你着急啊，兄弟！

2204是160左右用的，超过180的就别想了，带电池 ...

完全可以，当然F3P越轻越好飞，但，260G带2S电池的飞行也非常不错，见15楼

未带电池就已经220g，还想用2204？真替你着急啊，兄弟！

2204是160左右用的，超过180的就别想了，带电池的重量哦！

上周飞场，四级风，主要飞电滑的，F3A飞起来也被吹得一晃晃，没事试了一下这个两百多克的CLICK，大家都叫它飘飘，因为顶风可以悬停，全油门顶着风有时还被吹着倒走，像4D机了，顺风的话控制不好直接吹走，哈，，，但，用2S 800MHA 8043桨，推重绝对超过1的，3S 800MHA感觉很暴力，在大风里也能博斗一番，如果在无风或微风天，2S电池玩起来没问题的，要暴力换3S，这电机的潜电还是蛮大的。。。。。这个2204是三四年前买的，XXD的，不是名牌，但表现还不错的，可能现在的没这么好用了，如果当初知道有两大旱多克的可能直接配2205了，但作完后才发现，哈，只能硬着头皮去试了

实干出真知，顶楼主

不错!顶一个！

郎宇 2204  1480KV电机2S飞  起飞重量200G飞机都费劲   你还是放弃吧  你这个用2208比较暴力     2206  1500KV3S飞210G的飞机会比较暴力  我说的都是郎宇电机啊   

用2206/KV1500电机，3S 500mah 30C电池,浩业8043桨。保证你爽飞，我都飞了快一年了。

顶起。

今天实测，2S 800MHA电池（45克），配8043桨，起飞重量275克，4/5油门可以吊机，全油门的动力表现不错，适合在无风或微风的环境。但不知道是桨的原因，共振利害，好象是桨的动平衡不好。

另外，3S 800MHA电池（80克），同样配8043桨，起飞重量达310克，半油门即可吊机，全油门那就是暴力了，3级飞玩应该没问题，但考虑到电机负荷，换成7060桨，共振明显小了，2/3油门吊机，动力也不弱。

实验出真知，座电脑前永远得不出个实在的结果。

接下来打算买入2S 400MHA（25克）电池和3S 500MHA电池（40克），把T插改成JST插，这样2S起飞250克左右，3S起飞265克左右，我想会很好飞，，，，另外再在飞机上偷些重量，比如把舵角快接头去掉，就减了12克，起落架轮子换小些估计可以省4克。。。。

飞机是几年前作的，作好试飞后一直没飞过，经过暴力存放后机身都变形了，近期打算让儿子飞飞，拿出这机，纤维带都黄了，碳杆都脱开了，关键EPP会变形，很难整，，，经过一晚上修补总算像回事情了，但份量也上去了。。。

这些桨手上都有，但身边没有场地，等周未去飞场试，主要是想买些新电池，不知道配2S电还是3S电，，，，本人比较偏重500毫安2S电池加8060桨，估计可以有三百多克拉力，起飞重量控制260克

建议，8043桨吊不起机的话，换9047桨，如果再吊不起机的话，换马达，或者纯平飞转圈的飞。飞起来是行的，就是转圈飞就不是f3p的味了。

厂家的数据能相信就见鬼了。