九楼补充得对

反正naza上好像是***连续拨动几下，才会记录新的返航点，普通切换就是锁定返航点，这个正常使用

二楼搞错了，是向后掰俯仰摇杆，不是方向摇杆！

起飛前綠燈快閃自動記錄(該反航點)
除非您起飛後***切換ico開關3~5次反航點才會改變

起飞前自动记录

R8fky 发表于 2013-11-27 15:43
想問一下那反點當方向搖桿向後撥機回來時, 是機尾還是機頭定兩者都會?

使用返航点锁定来返航，不管当时飞机头朝向哪个方向，向后掰方向杆，飞机都会保持原来的姿态直线返回起飞点。但是还有一点需要注意，这时飞机飞行速度还是比较慢的，比遥控飞行速度要慢。所以最好当飞机飞到能够看到的地方，切回手动返航，防止飞机电量不够坠机。

雅哥儿 发表于 2013-11-27 14:15
呵呵，楼主搞错了。那个返航点锁定就是锁定的原起飞点，而不是打到返航点锁定才开始锁定当时的地点。用法是 ...

想問一下那反點當方向搖桿向後撥機回來時, 是機尾還是機頭定兩者都會?

二楼正解

楼上正解！
顺手拿分！

呵呵，楼主搞错了。那个返航点锁定就是锁定的原起飞点，而不是打到返航点锁定才开始锁定当时的地点。用法是这样，飞机起飞前绿灯会连续快闪两次，这时就锁定了返航点和航向。打到返航点锁定模式时，将方向摇杆向后掰，飞机就会直线向起飞点返航，需要注意一点，当飞机飞到起飞点，继续掰着摇杆不放，飞机就会直线飞过起飞点。