感谢各位模友热情关注,原因已经找到,DJI把所有设备召回分项检测,设备都没问题,官方分析及本机构总结是当时电池前一个拍摄地点10分钟拍摄完毕,在此拍摄没有换电池,由于极速拉回冬季电压掉电快引起飞机失控导致炸鸡,所以请各位模友冬季千万要注意起飞前动力电池电压检测,避免像我一样造成不必要的炸鸡事故。设备损失报告:DJI设备除进沙损失电机一个,云台进沙损失除外,包括V2飞控 IOSD mini 5.8G图传都检测没问题,不得不佩服DJI产品质量,损失的设备DJI以优价换新方式帮忙妥善处理了,过年期间特别忙,所以现在才有时间给各位模友回复,望见谅。(结帖) |
欢迎继续阅读楼主其他信息
朋友不是地面拍摄到了么。把地面拍摄的视频传上来看看吧。好分析的多。 |
又见华科尔···· |
同情中 |
呵呵,其实,这结果我都预测到了!这类失控“都是干扰和人为操作失误”! |
本帖最后由 jingui000 于 2014-1-3 12:38 编辑 感谢模友关注!DJI客服今天回复我了,技术分析说是干扰问题,全套大疆设备除2支1038浆、一个电机、H3-2D云台损话外,其他设备都通过他们检测,工作正常。通过他们检测得知其中有个电机有问题,我觉得是不是由于电机故障引起的坠机事故有待考证。其他设备由于是坠机到水里,硬件外观方面损失很小,电子设备这块损失惨重。狗3报废,BB电压报警丢失。DJI的5.8G图传 mini-IOSD NAZA-V2都通过了检测是好的。不得不说产品质量是过硬的。如果万一遇到这种坠机到水里的问题,请及时打捞、及时拔掉电源、及时拆机用吹风机风干。这是我在此次坠机事故中总结的经验供大家参考。到现在给我的答案是“干扰问题???” |
希望能找出究竟来! |
默哀,希望能找到直接原因,大家引以为戒 |
我的哪吒V1从没炸过,不管升什么固件,从没有,快四百个起落了,有五次是飞到失控自已回来,自动降落误差不超过2米,WKM20个起落就炸了一次,操,现在绝不敢用WKM做大暴力的运动,怕怕,NAZA随便怎么操都没事,随便操 |
以为DJI要我寄回产品会帮忙分析到底是什么原因引起的故障导致炸鸡,昨天DJI厂家来电话说我的H3-2D无法修复,问我换新还是怎样,并且要当天31日下班前回复她。接到电话,我懵了。问她我的其他设备是什么情况,她说图传,mini IOSD没问题 F550动力套件 v2在试飞。就不明白,东西还没检测完,就急着打电话问我云台是否换新?寄回厂家是希望厂家分析故障原因,不要没依据就说什么遥控器问题,干扰问题。没答案我会用我的方式告诉大家我的决定。 |
这么晚了,早点休息吧!朋友、熬夜伤身体的。每次起飞我们都是全绿灯了再飞的,起飞前的航向锁定和返航点锁定确认信息没明确我们是拒绝起飞的。配有DJI的IOSD mini 地面可以监控卫星情况。 |
楼主这个应该是gps被干扰了,普通民用的gps都会有一个纠偏芯片的,不知道dji的主控有没有的呢,我的也是dji的呢,我还是新手,不敢用gps来飞,楼主是可能被其他人用gps获取器追踪到楼主的飞行器了,还有就是gps模块有问题,还有就是控的问题!!建议楼主仔细回忆一下,有没有等jj预热完了获取完了gps卫星了在起飞,顺祝楼主jj能够恢复正常使用!! |
期待早日有个结论,楼主节哀。。。 |
看了前面的众多讨论,还是建议LZ想一想炸机是周边的环境。有没有什么什么大功率的无线发射装置?既然LZ拍的是高速公路附近,给一个新思路:高速公路上有安装打狗棒,就是专门对付电子狗的,那玩意功率相当可观,貌似十几公里范围你车里的狗狗都在叫。有可能干扰了LZ的GPS或是D10这种不靠谱的控。远距离的飞行我本人还是建议72M跳频。 希望LZ能早日发现问题,也算给大家敲响警钟 |
我也是用的D10和V2飞自己组的4轴。在市区WIFI比较多的地方感觉遥控距离到250米就不怎么灵光了。楼主一般能飞多远?根据楼主的描述,怀疑是HOME点飞行中被改变了吧,但为什么改变了真的不知道。 |
我也是全套啊 被吓我哦 |