加油 哈哈

看一下 K8振动值

weixingyu1207 发表于 2014-6-17 22:16
5楼说的有道理，新调试的飞机，起飞前你好坏把陀螺仪的修正检查一下呀，看修正是否正确

第一次根本没斜盘修正的这个概念，只知道检查尾舵机方向。

蜡包 发表于 2014-6-18 02:00
1，桨平衡不是这么做的。简单一点就是两个大桨串起来然后架起来看，讲究一点就用桨平衡器。和两个桨的重 ...

桨是照你说的方法检查的，应该没问题。震动也是能接受范围内。这次炸斜盘修正方向错误的可能性最大，第一次接触无副翼，没经验。

rsliran 发表于 2014-6-19 00:06
看到了吗？大桨的拉杆是不是断了

是炸鸡后炸断的，力量不小，连金属螺杆都断了

看到了吗？大桨的拉杆是不是断了

同意楼上N多摩友的说法，很有可能是修正错误

估计还是没调好，不是手法的问题

看看震动吧，我的这是震动过大左右侧翻，不过我推油不多，一看有问题立马收油，现在在排震

太悲剧了，首飞油门不要推那么大，一不对头马上0油门，损失估计会小点

小炸，没搞到人就好！安全第一

看图损失挺大的，不过大家差不多都是这么过来的，挺住！我的500曾炸的就剩电机和尾舵机是好的了，现在用堪用件装起，能飞但不理想了。这也是直机勾人的一部分

超飞前检查一下舵机的打舵方向是否正常，才开油门啊！！

慢慢来吧，哥以前每飞必炸，好不容易才里了地悬停。
如果身边没有人的话，先模拟器，然后真机要练习架

楼主挺住啊

突然兴趣 发表于 2014-6-18 08:19
根据大家的分析，修正方向出错的可能性最大。等把飞机修好，重新调试前看看是不是真的错了。其它几个方面 ...

你在起飞前肯定少了一步检查，就是拎着旋翼头前后左右摆动，看看十字盘的运动情况，应该是趋向水平的运动方向。也就是说飞机前倾，十字盘做后仰修正；飞机左倾，十字盘做右倾修正。你的炸机描述很显然是修正方向错误了，飞机离地的瞬间会有一个左倾的趋势，有副翼是靠你打右副翼舵来修正的，无副翼是靠陀螺仪修正，而此时如果陀螺仪设置修正方向反了，就等于是打了左副翼，一定是秒炸

突然兴趣 发表于 2014-6-17 23:26
这就是单飞的痛苦，有人带就事半功倍了

找本地的组织吧，我原来飞450，也是自己弄，弄得差点退魔。
现在找到组织，飞500，感觉很好。不过对450有恐惧症了。。。

新手建议用飞越那款超宽的起落架

wy海阔天空 发表于 2014-6-17 22:50
K8的修正方向错误了~只有这一个原因 原来你飞有副翼~现在飞无副翼  所以没这个经验 十字盘的修正

眼神真好

蜡包 发表于 2014-6-18 02:00
1，桨平衡不是这么做的。简单一点就是两个大桨串起来然后架起来看，讲究一点就用桨平衡器。和两个桨的重 ...

根据大家的分析，修正方向出错的可能性最大。等把飞机修好，重新调试前看看是不是真的错了。其它几个方面都应该没问题