不错，就是价格贵了

贴最终测试数据
5*4：  8.0v  230g
       7.9v  215g
       7.5v  180g
       7.2v  150g
      建议2s、5寸桨的模友单轴90g左右
6*4    12.5v 360g
       12.3v 335g
       12.0v 310g
       11.5v 270g
      建议3s、6寸桨模友单轴220g左右   

mrwangzhenhua 发表于 2014-7-3 11:55
电机这东西不只论大小，2212的精度跟这货的精度直接不能比

那倒是！  便宜的 2212 重量体积都不行，效率也不够高，就是够便宜。

senosy 发表于 2014-7-3 10:53
非常棒！ 但是价格稍高啊。感觉一个小四轴组起来价格都不少了！

电机这东西不只论大小，2212的精度跟这货的精度直接不能比

非常棒！ 但是价格稍高啊。感觉一个小四轴组起来价格都不少了！

很精美，

tiw1007 发表于 2014-7-1 16:32
楼主是科班出身啊
专业测试电机么

不是专业测试电机，专业是车辆工程，不过身边能用的测试设备倒是一大堆

楼主是科班出身啊
专业测试电机么

hangzhou163 发表于 2014-7-1 06:43
自己重绕线？

没动，原带的绕线

测量结果评价：查阅了很多关于数控车床精度数据之后做如下评价~单看单个电机，有一个电机的圆度略逊其他三枚，处于中游的加工水平，其余3枚加工精度很高，没有算到超精密加工，但是精密加工的标准是达到了，说明银燕用了不错的机床来做这个电机。
2关于四台电机各自平均直径的差对电机性能影响甚微，最大和最小值差0,04466mm，个人觉得这不怪银燕，如果这四个电机是同一台精密车床车出来的，这台车床应该检修了，但是如果是不同的车床车出来的，这就无可厚非了，机床之间细微差别并不奇怪，丝毫不影响使用，熟悉机加工的朋友应该懂得~
3，给个建议，关于转子的表面处理，铝合金一般都是阳极氧化，（xa2212用的是喷砂，个人感觉效果更棒，大爱啊，继续发扬！）但是不知道为了形成磁回路还是防止对外界的电磁干扰（才疏学浅，大神轻喷）外壳无一例外的都是铁壳（也许是钢，或者硅钢，反正是铁碳合金），给大电机的铁壳上油漆对转子平衡影响很小，因为漆膜的差还不够引发强烈的不平衡，但是对于这样的小电机，漆膜的细微差别都能导致麻烦，这其中的原理很容易解释，大电机你这边厚0.01mm，那边薄0.01mm，影响还不如铁壳自身的不平衡大，对于小电机可就要了命了，偏差占的比重就较大了，后期再用平衡泥弥补，为啥不一次性把防锈工艺改成表面发黑，这样对平衡影响最小，就像某宇一样天天说自己动平衡好，那不是没有原因的貌似某宇电机全部都不是用的油漆，tm也不是。
4，最后的最后，xa2212电机上贴纸还是改成镭射吧，一来妨碍散热，二来影响平衡，反正我是揭了~嘿嘿
5，以上测量结果不排除漆膜差别的影响

总计一下，电机虽小，精度很高,对得起95一台的价格！还是一样楼主要去准备考试了，近期进行实际力效测试，另外层板机架雏形已经完成，测试完毕后无偿分享图纸大家鼓掌~

bick 发表于 2014-7-1 08:42
期待装机结果，带普通图传设备不现实，带点迷你图传设备应该绰绰有余

小飞机有小飞机的好啊！你没有苦恼过每次出去飞大飞机配件电池工具加起来十多公斤的苦恼吗？这货只需要轻推油门~从窗户飘出去~对面宿舍转一圈再飘回来~，根本不用出门，小电池还省钱，隐蔽性还好，哈哈

真是太小了，估计机架要很轻的才行！

等测试结果

测试电机，还有这等好事

期待装机结果，带普通图传设备不现实，带点迷你图传设备应该绰绰有余

自己重绕线？