电池上那个保护板要去掉，，如果电池电压小于3.3伏，直接就停止输出了，，lz就要失控返航了，，具体可以测试下，，，

大家不要学这位，保持原样5号电池是最安全的设计。

精灵的控

4节5号电池？
怎么感觉拿2节磷酸铁锂电加两节占位筒就解决了勒

精灵的控电池是最不值得改的，每天4-10块电的频率，1个月也没有必要换电池

电池上那个低压保护板，说到3.7说没电就没电的，突然就没有了，，，，你注意咧，，，，最好是去掉，

怕有些朋友看图被误导，这里再补充一下，电池旁边的一小条电路板是 电池本身自带的，我懒得拆了直接在正负极上接线，这个电路板可以忽略，这个是个保护板吧，可有可无，不影响使用。


————更新20140811————【看来提前占楼是对的】

————————分割线：使用结果【1】——————————————————————————
电池并非完全充满，开启DC模块后第四盏LED闪了几下就灭了，知道最后一盏LED闪亮一会儿（当时没注意，发现后才停止计时），测量锂电电芯电压3.4V，总计精灵2遥控器开机约200分钟（中间遥控器无操作哔哔提示若干次，人为碰触摇杆解除报警没有自动关机过），为了测量冲入电量给电池接上锂电充电器充电（非DC升压板所带的充电功能），设定1A电流充电很快进入4.2V0.6A充电，电70分钟，充电器显示冲入电量为489mA，插上USB线用DC模块又充电20分钟LED才停止充电闪烁。粗略估算电池放电500m的容量，4V到5V的升压比例，算算控的电流消耗也差不多3个多小时的工作时间。

————————————————关于5号碱性电池的容量————————————————
打开搜索引擎 可以很容易找到 南孚电池的测试帖，小电流放电南孚的容量也就相当于2000maH，最大的弊端是一次性使用不可重复利用，
这个自制锂电的容量相当于廉价5号电池的效能，好在回到家就可以充电后备用（谁会连续飞精灵3个小时？）

————————————————各位的疑虑————————————————
这里我就不一一回复了，简单说说我的想法，各人看了 有各人的想法，这玩意没必要统一思路吧。
【1】手机电池的保护电路板，去不去掉关系不大，一般 出去一趟 离它的保护电压还远（废到那个程度的电池还是不要用了），
【2】值不值得改是看各人心情的，大部分人还认为 不值得花个几千上万大元玩这危险玩意儿（飞机）
【3】世上没有最完美的东西，说道安全，不玩这玩意儿最安全，这玩意儿  要玩就需要时刻检查它的健康状况，要适当的准备 备用方案，以防不测。