全球鹰480N被四川一家公司山寨了

vincent722

我爱刘菲菲 发表于 2015-12-20 19:22
全球鹰，不知道坑了多少人

我已经搞了三台480N，其实是定位问题，2000出头的油机不能过高的期望，连NX4一个空机的价格都不到，不过就飞悬停和航线和基本翻滚是没啥问题，这就很矛盾，有这些基础技术的都期望飞3D，没这些基础技术的又盼着用它入门，如果没有电直悬停基础，那代价肯定是很大的，所有很多人都是炸了一炮就把机子封存起来了，我已经陆续收了10几台了，达到收购目标了

szcqcc

vincent722 发表于 2023-2-28 14:35
我已经搞了三台480N，其实是定位问题，2000出头的油机不能过高的期望，连NX4一个空机的价格都不到，不过 ...

小飞机有小飞机的好处，大飞机有大飞机的优点，我手头的山寨小飞机感觉还是天翼500n可玩性更高，不知道这个款有没有人复刻

vincent722

szcqcc 发表于 2023-3-7 10:57
小飞机有小飞机的好处，大飞机有大飞机的优点，我手头的山寨小飞机感觉还是天翼500n可玩性更高，不知道这 ...

是的，换了OS 55HZ和雷虎56H的发动机，烟太大了，不能低调的玩了，之前T10没啥烟，但发动机发热大，OS55发动机缸头发热正常，就排气管温度很高
我现在三台NX4都改成X5的尾管了，准备飞470和520桨，定了加长的X5尾管一直未到货，听说飞550要调整齿数比，这是油机最难的地方，电机要调整齿轮只需要移动下位置，油机要换齿轮得离合杯罩和大齿同时换，代价很大

szcqcc

vincent722 发表于 2023-3-7 11:11
是的，换了OS 55HZ和雷虎56H的发动机，烟太大了，不能低调的玩了，之前T10没啥烟，但发动机发热大，OS55 ...

NX4近乎完美了，没啥改装的必要啊，要是发动机仓可以单独拆下来方便维护就可以说完美了

vincent722

szcqcc 发表于 2023-3-7 11:15
NX4近乎完美了，没啥改装的必要啊，要是发动机仓可以单独拆下来方便维护就可以说完美了

NX4是550级别的机身重量，原机配430桨显得很笨重，至少也要飞470桨，原机直接飞470桨也可以但显得尾巴太短尾舵吃力，改X5尾管飞520桨就整体看起来协调多了，飞起来发动机也更好，当然，那得先换50~56级别的发动机，原配的OS37发动机我没试过，T10改为甲醇发热太大，准备改回汽油收藏了，看起来也算是最袖珍的直升机汽油发动机