垂直起飞的飞翼--FT Versa Wing - BUILD-VTOL

tjcdq

与楼主的讨论：
1、问题：楼主在2016-11-25 的帖子上说：“3、螺旋桨的前后动力气流方向最好不要有物体或者机翼干扰动力气流；”
2、事实：固定翼平拉的螺旋桨，后面就是机翼，肯定是要干扰动力气流的。那么，固定翼前拉动力用到这么多的机型上，并且用了这么多年，也没有提出这个问题。
3、讨论：螺旋桨前方物体，干扰螺旋桨的动力气流，是由可能的。但是，后方的影响是否可以任务忽略不计？

li7301298

tjcdq 发表于 2017-4-19 11:48
与楼主的讨论：
1、问题：楼主在2016-11-25 的帖子上说：“3、螺旋桨的前后动力气流方向最好不要有物体或 ...

这个是针对悬停姿态下的影响。

tjcdq

也就是说：在悬停的姿态下，螺旋桨前后的遮挡物（机翼、支架等）都会产生气流扰动（这一点是肯定存在的）。
但是我在想，双螺旋桨物理位置是对称的，方向是相反的，所产生的气流扰动（或产生的扭矩）是相互抵消的。应该可以忽略不计吧？

sht0702

楼主高人啊