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楼主: LegendFly
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做了副机翼,试飞效果不理想

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发表于 2016-11-1 11:29 | 只看该作者
效果怎么样?和PZ-2比起来哪个好一些?

欢迎继续阅读楼主其他信息

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 楼主| 发表于 2016-11-1 12:03 | 只看该作者
zlf小飞 发表于 2016-11-1 11:29
效果怎么样?和PZ-2比起来哪个好一些?

清晰度色彩艳丽程度明显优于PZ-2 ,但PZ-2的优势是轻便

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发表于 2016-11-1 18:27 | 只看该作者
LegendFly 发表于 2016-11-1 08:20
这确实是当初没有考虑到的 还有模友提醒我呢

轻刷一层透布油

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发表于 2016-11-1 20:31 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2016-11-2 08:12 | 只看该作者
lijikun 发表于 2016-11-1 18:27
轻刷一层透布油

谢谢光顾 !

26
 楼主| 发表于 2016-11-2 08:12 | 只看该作者
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发表于 2016-11-2 19:32 | 只看该作者
                 
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发表于 2016-11-2 21:11 | 只看该作者
倒T尾是怎样固定在碳杆上的
来自苹果客户端来自苹果客户端
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发表于 2016-11-3 03:46 | 只看该作者
上单翼就别加上反角了。翼尖小翼是需要经过模拟再进行设计最好,而且飞机在一定的巡航阶段翼尖小翼的节油特性才发挥的比较明显,超过这个速度范围其并不太大的实际意义,建议进行仿真。检查蒙皮,增加机翼安装角,优化气动面,圆滑翼尖。条幅布的话建议换不透气的蒙皮,或者在表面刷胶。
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 楼主| 发表于 2016-11-3 09:30 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2016-11-3 09:31 | 只看该作者
zhangyang阿飞 发表于 2016-11-2 21:11
倒T尾是怎样固定在碳杆上的

先用热熔胶粘上,再用纤维胶带裹一下OK

32
 楼主| 发表于 2016-11-3 09:32 | 只看该作者
ls_ls 发表于 2016-11-3 03:46
上单翼就别加上反角了。翼尖小翼是需要经过模拟再进行设计最好,而且飞机在一定的巡航阶段翼尖小翼的节油特 ...

多谢指点!     

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发表于 2016-11-3 10:05 | 只看该作者
这个机身现在那里还可以买到,求连接!
来自苹果客户端来自苹果客户端
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发表于 2016-11-3 10:17 | 只看该作者
看我的KT板做的有翼型机翼!


来自苹果客户端来自苹果客户端
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 楼主| 发表于 2016-11-3 11:00 | 只看该作者
飞天翼 发表于 2016-11-3 10:05
这个机身现在那里还可以买到,求连接!

关键字 翼龙   机身     应该还有卖的

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 楼主| 发表于 2016-11-3 11:01 | 只看该作者
飞天翼 发表于 2016-11-3 10:17
看我的KT板做的有翼型机翼!

看你的飞机,做工很工整,赞一个!

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发表于 2016-11-3 11:53 | 只看该作者
楼主没有说重量,直觉KT翼肋比桐木翼肋重,用热熔胶也是胶黏剂中比较重的,钢管翼梁也不会轻。不知翼载荷有多大,选用的蒙皮既不轻又漏气。翼龙机身特点就是结实,缺点还是重。个人浅见,凡是上天的,在能保证强度的情况下,所有的都是越轻越好。
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 楼主| 发表于 2016-11-3 15:17 | 只看该作者
太平旧友 发表于 2016-11-3 11:53
楼主没有说重量,直觉KT翼肋比桐木翼肋重,用热熔胶也是胶黏剂中比较重的,钢管翼梁也不会轻。不知翼载荷有 ...

所言在理, 通过此次尝试,发现条幅布做机翼蒙皮材料不合适。但也有一些其他方面的意外收获,比如热熔胶和条幅布熨烫后粘接强度和KT板本身加强有很大加强。
另外,我所用的广告架撑杆,真的很轻,有机会你也试试

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发表于 2016-11-3 20:23 | 只看该作者
LegendFly 发表于 2016-11-3 15:17
所言在理, 通过此次尝试,发现条幅布做机翼蒙皮材料不合适。但也有一些其他方面的意外收获,比如热熔胶 ...

感觉用碳纤复合材料会好些,当然涉及成本问题。我们试用过用两条0.8×5×1000的碳片粘贴在(厚5、宽20、长1000,单位毫米)KT板裁成的长条上,当做碳纤管使用。效果很好,成本也不高。

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 楼主| 发表于 2016-11-3 21:01 | 只看该作者
太平旧友 发表于 2016-11-3 20:23
感觉用碳纤复合材料会好些,当然涉及成本问题。我们试用过用两条0.8×5×1000的碳片粘贴在(厚5、宽20、 ...

嗯 我也有过这种思路,但没做过 回头试试

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